最近尚界Z7上市，各路自媒体纷纷拿来与小米新一代SU7对标，说的有鼻子有眼的，但数据揭露两家用户群体毫无交集，Z7根本不是SU7的竞对车型

最近尚界Z7刚上市，好多自媒体就拿它和小米新一代SU7比来比去，说得好像真的一样靠谱，结果数据一出来，两边买家完全不重叠，Z7压根不是SU7的对手车。

微博上有个叫孙少军09的博主放出一组数据，小米新SU7的锁单用户里面，七成人不看其他牌子，另外两成人想想的也只是特斯拉或者蔚来那种，没一个提鸿蒙座椅的车，两边人完全不搭界。

雷军这波操作，等于把本来没打算买车的人拉过来买了，还顺手抢了点特斯拉的单子，Z7跟SU7根本不是一路货。想想也正常，小米粉丝多是年轻人，精力足，爱开车玩，手机还用苹果那种，他们跟喜欢自动开车，追华为的粉丝，完全不是一拨人。

Z7要是真抢小米的人，还不如说这是华为自家粉丝的内斗，最吃亏的得是智界S7。

那天刷视频，看到轻轻姐在那激动地说Z7销量能压小米，不知道是她演得像还是真信了。数据怎么来的呢，就是小米问卷里锁单的用户反馈，五界里也就问界的销量还能跟得上，Z7有猎装版，但喜欢那种车的人本来就少。

说一千道一万，还是得看谁能拉到更多人来买车，月销量就是硬道理。小米在人工智能上功夫深，自动开车这块肯定也行，因为开车自动的核心就是靠聪明算法来算路。最终吸引买家，还得看车子用啥新鲜玩意儿勾人，大家买车不就图个开心和方便吗。

锁单用户那边也做问卷调查，挖出这些真实想法。Z7虽然新，但受众窄，销量上暂时没法跟SU7比，自媒体那点热闹劲儿，数据一摆就露馅了。小米这车，等于打开了新市场，让更多人第一次尝鲜电动车，华为那边也各有各的圈子，Z7更多是给喜欢华为生态的人准备的。

两车卖给不同的人，互相不影响，市场大着呢，大家各玩各的就好。