销量持续萎缩的燃油车在2025年迎来转机,据乘联会统计数据显示,1-6月上汽大众、一汽丰田、广汽丰田、通用别克等合资品牌销量同比均出现增长,而一汽大众、东风日产虽有下跌,但同比去年跌幅大幅收窄,以燃油车为主的合资品牌销量出现反弹。
从最新公布的2025年7月第2周燃油车销量榜来看,燃油车的市场销量依旧可观,多达21款车型单周销量突破2000辆大关,其中合资车再次取得大胜,榜单前10占8,更是独揽了前4名,朗逸、轩逸稳居前2,帕萨特、途观L都排名靠前,而国产车方面,星越L表现不佳,排名降至第5,不过博越L销量不错,领先荣放、迈腾等主流合资车,长安CS75PLUS未进前10,传统豪强哈弗H6更是不容乐观,排名位居第42名,单周销量已不足1500辆。
具体来看,被誉为车市“常青树”的朗逸、轩逸都超4500辆,帕萨特作为B级车代表稳居第3,星越L销量不敌途观L,在燃油SUV领域也与冠军失之交臂,本周销量表现一般。速腾、博越L、荣放都在3000辆以上,吉利展现了其在燃油车领域的实力两款车型入榜前10,领跑一众国产品牌。凯美瑞、长安CS75PLUS排名双双下滑,不过天籁实现逆势增长,周销2753辆排在榜单第13名,卡罗拉锐放、锋兰达销量都不理想,探岳、艾瑞泽8、亚洲龙都是2200多辆。
榜单中后段,市场竞争异常激烈。奥迪A6L、宝马3系都1900多辆,本田CR-V排名第26,连续两周销量低迷,威兰达、雅阁、昂科威Plus只有1700多辆,表现中规中矩,哈弗大狗、皓影无缘前30名,奥迪Q5L、奔驰E级、奔驰GLC等豪华车型集体哑火,单周销量都是1400多辆,哈弗H6、荣威i5、捷途旅行者等主流国产车也销量平平,此外,“家轿之王”卡罗拉本周险些跌出前50名,销量仅有1136辆,也不受市场欢迎了。
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