宝马X3这回可真是放大招了！听说新车直接官降5万，入门价杀到34.99万，尺寸还一口气拉到快五米，这波操作简直是把德系豪华车的面子工程撕了个粉碎。要说现在中型SUV市场真是神仙打架，奔驰GLC刚靠着加长版混得风生水起，转头宝马就掏出了这个尺寸直逼自家X5的狠角色。前些天我特意跑去4S店摸了下实车，说真的，这次改款可不止是换个包围那么简单，从里到外都透着股要掀桌子的狠劲。
先说这外观啊，宝马的设计师怕不是从新能源车那边偷师了。前脸那双肾格栅现在跟打了马赛克似的，斜杠竖条乱糟糟堆在一起，中间还凹进去一块，乍一看跟被熊孩子啃过的巧克力块差不多。不过看久了倒觉得挺带劲，特别是晚上车标周围那圈发光灯带亮起来，活脱脱就是《创战纪》里的科幻座驾。侧面才是重头戏，4865mm的车长配上21寸大轮毂，轮胎宽得能当小船划，半隐藏式门把手算是拿捏住了科技感和实用性的平衡点——既不像特斯拉那样冬天冻住抠不开，又比传统门把手洋气。
拉开车门那刻真是惊到我了，这内饰说是照着新能源车抄作业都不过分。14.9英寸的中控大屏跟12.3英寸的液晶仪表直接连成超宽屏，操作起来跟搓华为平板似的顺滑。最绝的是空调出风口改成了贯穿式隐藏设计，三十二色氛围灯一亮，晚上开车跟移动夜店似的。不过副驾驶前面那块光溜溜的烤漆面板看着是真手痒，总想往上贴个手机支架，设计师怕不是忘了现在副驾都得刷短视频？配置倒是实在，全系标配哈曼卡顿音响和L2级自动驾驶，手机无线充电前后排各给装了两个，主副驾加热三档可调，这波操作直接把奔驰GLC的选装清单给整失业了。
空间这块宝马可算是开了窍，轴距拉到2975mm之后，后排终于能跷二郎腿了。我1米8的大个子坐进去，膝盖离前排还能塞下三拳，头顶剩两拳富余，后备箱550L的容积装四个行李箱还能再塞两箱矿泉水。就是后排头顶为了溜背造型稍微削了点，戴棒球帽可能会蹭到车顶，不过全景天窗开到头顶位置也算找补回来了。动力还是熟悉的2.0T配8AT，但宝马愣是榨出了新花样，高功率版258马力配上xDrive四驱，红绿灯起步能把电车都吓一哆嗦。变速箱现在聪明得跟老司机似的，舒适模式升档积极得像日系车，运动模式又死守低档位不撒手，最意外的是油耗，高速居然能跑到7个油，市区堵车也就10个出头，这可是台两吨重的大家伙啊！
要说开起来的感受，那真是宝马祖传的德味操控。前双球节悬架过减速带"咚咚"两下干净利索，60码过弯侧倾小得让人怀疑开的是不是SUV。方向盘指哪打哪的精准度，恍惚间还以为在开3系。不过21寸大轮毂的胎噪在烂路上还是有点闹心，建议加2000块选装静音包，底盘多喷层装甲能安静不少。价格战才是这次的重头戏，34.99万的起售价直接把奔驰GLC逼到墙角，低配就给L2驾驶辅助和哈曼卡顿，这性价比别说合资车，国产新势力看了都得肝颤。现在4S店还送五年十万公里保养，置换补贴给到1万5，算下来实际落地价比指导价还能再砍两三万，省下的钱都够加三年98号汽油了！
说到底，这次宝马X3改款算是把中国人的购车心理摸透了。要面子给足五米车身，要里子塞满冰箱彩电大沙发级别的配置，关键价格还比老款便宜五万。虽然前脸设计有点放飞自我，但看在实打实的空间和配置升级上，这点小别扭完全可以忽略。准备买奔驰GLC的朋友，听我一句劝先去宝马4S店溜达一圈——毕竟省下来的钱都够带全家去三亚玩两趟了，这年头谁跟钱过不去啊！
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