曲轴箱压力异常
调节曲轴箱压力是曲轴箱强制通风系统的一个重要功能，曲轴箱压力通常在设计范围内。非正常情况下，曲轴箱内压力超过设计范围，油气分离效率下降，发动机曲轴后曲轴油封失效，导致机油泄漏。
油气分离系统分离效率异常
当油气分离效率降低时，过多的机油通过油气分离系统进入进气系统参与燃烧，导致车辆出现“烧机油”现象，导致燃烧室积碳增加，怠速不稳，油耗和机油排放上升。
呼吸管结冰
呼吸冻结是另一种值得关注的故障模式。售后检测结果显示，近年来，我国呼伦贝尔、黑河等北方地区气温经常达到40以下。车辆长时间高速运行后，油表喷溅，密封漏油，检查通风器，出口被冰堵住。
上述曲轴箱强制通风故障的主要原因如下。
)曲轴箱强制通风系统的通风室和呼吸管堵塞，呼吸管单向阀工作不良，导致泄漏气体不能及时排出。曲轴箱正压增大，进入燃烧室的机油增多，成为“烧机油”的原因。需要疏通通气室和呼吸管，更换单向阀。
)2)机油分离器回油孔单向阀膜片破裂，发动机曲轴箱与机油分离器分离室相通。油雾不经过分油单元直接进入进气系统，造成“烧油”，所以检查。
单向阀弹簧力过大，单向阀不能正常打开，曲轴箱吸出太多气体，曲轴箱负压低；如果不单向安装单向阀，气体会倒流，异常气体会进入曲轴箱，曲轴箱的正压会变高。
(4)在极寒条件下，冷空气在呼吸管出口处相遇。当热空气吹向冷空气时，水会凝结，然后堆积成冰。长期运行后，冰块会不断增加，最终堵塞呼吸管，增加曲轴箱的正压。
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