丰田C-HR EV

【选买对比】因为家里本身就是有一台燃油车了，所以想再买一台车给老婆代步，这样的话我们就想买一台纯电的新能源车型，因为新能源车型是不用加油的，日常的用车费用是比较低的，我看了比亚迪的车型也是非常不错的，但是老婆不同意我买国产车，就说不喜欢，来看了丰田C-HR EV和奕泽E进擎，这两台车的三大件是一样的，就是外观上有一点点区别，最后我还是感觉C-HR EV的颜值更高一些吧，买车谁不喜欢更好看的，所以最后就入手了这台车。【落地价格】我买这台车当时的落地价格是227800元，4s店送了全车的贴膜，还有脚垫，并且送了一个行车记录仪，感觉送的东西还是挺多的，但是这些东西都是不太值钱的。【续航】这台车的官方续航是400公里，我感觉这个公里数还是有一些少的，并且在日常的用车的时候还是会有一定的衰减，都知道电池这个东西都是有一定衰减的，平时在市区里面行驶的话，这台车可以行驶370公里，跑高速的话也就能跑个300公里左右吧，要是开空调的话续航也是会有一定衰减的，充电也是挺方便的，从20%充到80%的话大概需要50分钟左右，如果用慢充的话，从20%充满的话大概需要六个小时左右。【缺点汇总】1.这台车的内饰用料不是特别的好，给人有种塑料感比较强的感觉吧，并且内饰还非常容易留下指纹和灰尘，看起来的话也是特别的明显。2.车身的漆面还是有一些薄的，遇到一些小刮小蹭的话还是挺容易露底漆的。

【选买对比】身边挺多朋友都将自己的车换成了新能源的车子，我也不敢落伍，加上自己的那台现代悦动已经开了12年之久了，也到了换车的时候了，所以也想换一台纯电版的车，首先就去看了特斯拉毛豆Y，但是价格属实有点超了预算，我来去丰田4s店看了一下丰田的纯电车，看了丰田的C-HR EV比较好看，价格方面也是有一定的优惠，丰田也是一个比较大的牌子质量肯定比较放心，所以说遇到自己喜欢的车子也挺不容易的，就头脑一热买了这台车。【落地价格】买这台车花了231000多，并没有那些乱七八糟的加价，感觉还不算挺太贵，因为自己的预算在25万元之内，所以说在预算范围之内，所以就比较合理。【续航】这台车官方的续航是400公里，但是实际上也就能开个360公里左右吧，如果在冬天的话电量会更一步的衰减，基本上会在300到320之间吧，充电的话也是挺快的，一个小时就能充将近80%，慢虫的话也充六个小时也差不多了。【缺点汇总】1.日本车的隔音差，真的不是乱说的，而是我开到这台车之后，感觉到这台车的隔音真的不是特别的好，原厂配的轮胎也不是那种贵的轮胎，而是那种比较便宜的轮胎，所以在行车的时候胎噪还是非常非常明显的。2.第二排是没有空调出风口的，这个真的是减配的原因，落地价格20多万元的车子没有后排出风口，估计也只有日本车能做到。

【选买对比】家里面有一台轿车了，但是一台车还是有点不够开，所以和老婆商量了一下，想给老婆再买一辆车代步用，先看的是日产逍客和本田缤智，这两台车比较省油，但是驾驶质感还是比较一般的，后来又看了一下丰田的C-HR，这台车的外观还是比较前卫的，是一台非常适合年轻人的车，去店里看车的同时注意到了展厅内有一台纯电版的C-HR，对比了燃油版的和纯电版的这两个车型，感觉纯电版的驾驶质感更好一些，并且日后的用车费用也相对来说比较低一些，两者比较之后，感觉还是纯电版的比较占优势，所以我就给老婆买了这台车，也就是C-HR EV。【落地价格】裸车230800元，保险7000元，上牌500元，交强险950元，落地共计239250元。【续航】NEDC续航是400公里，但是在日常用车的时候，情况也是比较复杂，综合的续航里程应该是在370公里左右吧，日常老婆上下班开的话，会在十天左右充一次电就够用了，家里的车库也安装了电桩，充电的话也是比较方便。【缺点汇总】第一点就是这台车的后车窗，感觉还是面积有点小，后排的乘客向我反映过很多次这个问题了。第二点就是这台车在隔音的水平上还是有一点低，尤其是在高速上行驶的时候，胎噪和风噪会显得尤为的大。第三点就是这台车的车内饰做工感觉不是特别的好，有那种比较强烈的塑料感，这个问题真的需要改进一下。