公安部将限制汽车百公里加速小于5秒近日公安部发布《机动车运行安全技术条件》征求意见稿，提到乘用车启动后默认百公里加速时间不得少于5秒。政策还未落地，现在只是抛出个讨论的线头。车辆可以手动切换高性能模式，但默认状态得先慢下来。这规则覆盖所有乘用车，不管你是烧油的还是插电的，统统算在内。用意很直白：新能源车加速太猛，容易让司机手忙脚乱，甚至一脚油门酿成大祸。限制是为了让路上的风险少几分。除了加速这档事，草案还塞了不少安全条款。新能源车得有防误踩油门的设置，电池也得装上定向泄压装置，遇到热失控能自动断电报警。车门必须有机械把手，事故时自动解锁。车速超过10公里每小时，驾驶室屏幕就得黑掉，娱乐视频和游戏功能直接锁死。这些条款像是在说：技术再牛，安全得先兜底。路上跑的车，加速快到飞起，确实能让人肾上腺素飙升。但数据摆在那，急加速引发的追尾、失控事故不是小概率事件。尤其对新手司机，方向盘还没握热，车已经冲出去了，反应时间根本不够。默认慢起步，等于多给了一道保险杠。支持的人觉得，这就像给刀装个护套，平时不拔，关键时候再亮刃。大部分人买车，图的是省油和跑得远，百公里5秒以内这种性能，日常用不上。况且驾
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