动力电池将有“数字身份证”！工信部新规如何重塑回收体系？

随着新能源汽车普及，废旧电池何去何从成为社会焦点。工信部等六部门1月16日联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，为每块动力电池配备“数字身份证”，从生产到回收全流程可追溯。这不仅是技术升级，更是对车主权益和环境保护的有力保障。

一、新规出台背景：电池退役潮来袭

2025年我国新能源汽车产销量双双突破1600万辆，废旧动力电池综合利用量已超过40万吨。预计到2030年，年退役电池量将突破100万吨，相当于装满5万辆重型卡车。首批新能源汽车电池正进入规模化退役期，建立规范回收体系刻不容缓。

二、三大亮点解读：数字身份证如何运作

1.全生命周期溯源

新规要求建立全国统一的溯源信息平台，每块电池拥有唯一的24位编码作为数字身份证。从生产、装车、维修、报废到回收，每个环节都需记录信息，实现“来源可查、去向可追”。

2.车电一体报废制度

明确规定报废新能源汽车时必须带有动力电池（换电车型除外），防止电池非法流失。车主需通过正规渠道办理报废手续，避免环境风险。

3.明确责任主体

电池和汽车生产企业承担回收“兜底”责任，必须建立回收服务网点。维修店、拆解企业等环节也需规范移交电池，形成闭环管理。

三、对车主和行业的影响

♦车主权益保障：通过扫码即可查询电池“履历”，购买二手车更放心；报废时避免被不良商家低价收购。

♦资源高效利用：新规推动镍钴锰回收率超98%、锂回收率超85%，部分企业甚至达99.6%，减少对进口矿产依赖。

♦安全风险防控：明确禁止退役电池用于电动自行车等场景，杜绝安全隐患。

动力电池回收市场规模预计2030年突破千亿元。新规实施后，小作坊式回收将被淘汰，技术领先、合规经营的企业将主导市场。下一步，工信部将联合多部门加强监管，确保4月1日新规落地见效。