家庭出行终极解药？五菱星光L官宣，近5米车身+6座，纯电跑185公里，这次瞄准了谁的钱包？

中大型SUV市场可能要变天了。一台车长近5米、轴距超2米9的6座插混SUV，官方申报的馈电油耗居然只有百公里5.85升。这个数字，比很多紧凑型轿车还低，直接刷新了人们对“大车高油耗”的固有认知。它就是五菱刚刚官宣的星光L，带着一身“爆款潜质”来了。

五菱这次的动作，明摆着是冲着家庭用户最核心的痛点去的。现在市面上不少6座、7座车，第三排就是个摆设，坐进去腿都伸不直，短途凑合，长途受罪。星光L直接把车身拉到了4980毫米，轴距干到2950毫米，这尺寸摆在那儿，空间底气就足了很多。

它家以前做面包车，最擅长的就是在方盒子里“偷”出最大空间，这套本事用在SUV上，结果就是六个座位都能坐得像个样子，不用再委屈谁去蹲“小板凳”了。后备箱在满员情况下，据说还能塞进几个大行李箱，这对拖家带口出门的家庭来说，太实在了。

看看它的样子，没有跟风搞那些特别科幻的设计。前脸一条贯穿式灯带，点亮后辨识度挺高，分体式大灯配上粗壮的镀铬条，整个车头看起来敦实、稳重。有个细节挺有意思，它没用现在流行的隐藏式门把手，还是传统的机械式外拉把手。

很多人觉得这不够酷，但想想北方冬天结冰，或者去野外玩了一身泥，这种把手起码不用担心冻住或者卡住弹不出来。五菱在这点上，还是那股子实用主义的劲儿，先保证好用再说。动力是大家最关心的部分。星光L用的是插电混动系统，能上绿牌。它提供了两种发动机选择，一个是1.5L自吸，一个是1.5T涡轮增压。

电池也有两个版本，分别能提供WLTC标准下150公里和185公里的纯电续航。这意味着在市区里通勤，基本可以当纯电车开，成本很低。跑长途没电了，就用油，官方公布的馈电油耗是5.85升每百公里。对于这么大一台车来说，这个油耗数据确实很有吸引力，解决了家庭用户怕“买得起养不起”的顾虑。

价格，永远是五菱最让人期待也最让人猜不透的王牌。现在的中大型SUV市场，合资品牌的车动辄三十万往上走，国产的混动SUV也普遍在二十万区间。以五菱一贯的风格，它不太可能去硬刚这个价位。业内和很多关注者都在猜，星光L的起售价很可能会压在15万左右，甚至更低。

如果真能实现，那就等于用一台高配紧凑型SUV的钱，买到了一台正经的中大型6座混动SUV。空间、座位数、油耗、牌照政策，这几个家庭购车的核心要素，它一下子全给满足了。这台车已经登上了工信部的目录，意味着它离正式上市不远了。

从目前已知的信息看，它还可以选装全景天幕、不同样式的轮圈，高配车型预计会在智能驾驶辅助和座舱科技上有更多配置。所有的悬念，就等明年官方公布最终的价格和详细配置表了。