最近是不是被10万块买啥车这个问题给整懵了？我告诉你，别瞎琢磨了，看看上个月老百姓用真金白银投出来的票吧！就五款车，单单12月份的销量加起来就超过了11万辆，这可不是闹着玩的。这说明啥？说明这几位是真真正正戳中了咱们普通家庭的痛点：钱要花在刀刃上，车要靠谱、省心、还得有面子。
这里面有把混动车价格打到7万多的“价格屠夫”，也有靠着巨大优惠硬生生挤进10万落地的合资老将，甚至还有用B级车尺寸来抢A级车市场的“狠角色”。现在10万块钱，你不仅能买到油车、混动，连纯电和大尺寸的国产精品轿车都能随便挑，这在几年前你敢想吗？今天咱就抛开那些花里胡哨的参数，就聊聊这五款月销11万+的神车，到底谁才是你的菜。
先说这第一位，比亚迪的2026款秦PLUSDM-i。这家伙现在简直就是个“行业公敌”，起步价直接定在7.98万，这价格以前也就买个合资的入门小车，现在你能买到一套正儿八经的插电混动系统。它为什么卖得好？太简单了，用电跑市区一公里几分钱，用油跑高速也比纯油车省一半，对于天天通勤、偶尔跑长途的家庭来说，这用车成本诱惑太大了。
它分了三个配置，低配7.98万那款，就是给你最核心的混动体验，倒车影像、定速巡航这些基础的都有了。但我觉着最香的是中配，8.98万，纯电续航给你干到210公里，这意味着很多人一周上下班光用电就够了，还支持快充。至于顶配9.98万，多了L2级驾驶辅助和更大的屏幕，就看你觉得值不值了。不过得说一句，这车后轮用的是扭力梁悬架，过个沟沟坎坎后排感觉会明显一点，算是为了成本做的取舍吧。
第二位，日产轩逸，这可是家轿里的“老戏骨”了，口碑一直摆在那儿。2026款整个车系名字起得花里胡哨，什么经典版、省心版。今天说的这个黑金版，官方指导价13万多，听着吓人，但终端优惠能砍下来将近4万，裸车9万3左右，落地10万出头。它卖得好，靠的就是这套“经典配方”：极度舒适的“大沙发”座椅，平顺省油的1.6L自吸发动机配CVT变速箱，加上日产这个牌子在老一辈人心里的分量。
黑金版主要是外观加了点熏黑套件，看着更年轻运动点。里面配了12.3英寸的屏幕，有倒车影像、天窗这些实用配置。但你要想它有什么特别先进的智能驾驶或者澎湃动力，那没有，它就是一辆把你从A点舒适、安稳、省油地送到B点的工具。适合那些对新技术不感冒，就图个可靠省心、坐着舒服的纯家庭用户。
第三位，大众朗逸，德系代表。2026款这个叫如逸版的配置，指导价12万多，优惠完裸车能到8万3，落地9万5上下。朗逸的套路和轩逸有点像，都是靠巨大的市场优惠来保持竞争力。坐进车里，你能感觉到那种德系车惯有的扎实感，内饰用了不少皮质包裹，方向盘手感也不错。
它用了10.25英寸液晶仪表和12.9英寸的中控大屏，车机支持CarPlay和华为HiCar，这对用苹果或者华为手机的人来说很方便。配置上给了6个安全气囊，这点挺厚道。动力就是那台熟悉的1.5L自吸发动机，配6AT变速箱，动力就是够用，主打一个平顺可靠，油耗也不高。底盘也是前独悬后扭力梁的组合。买它的人，很多是认大众这个标，喜欢这种稳健的驾驶感受，觉得开出去比较有“面儿”。
第四位，奇瑞艾瑞泽8，这是个“越级打击”的选手。2025款的卓越版，指导价9.99万，但优惠幅度惊人，能便宜2万左右，裸车不到8万就能拿下。你得到的是什么？是一台车长4米78、轴距2米79的准B级车尺寸，后排空间非常夸张。而且，它全系标配了1.6T涡轮增压发动机，197马力，290牛·米，这个动力放在10万内区间简直是“大马拉小车”。
内饰是双联屏设计，配置也很足，7个安全气囊、主驾电动调节、自动空调啥的都给了。它的底盘用的是前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂，这在同价位里很少见，理论上对舒适性和操控性会有更好的保障。如果你对空间和动力有硬性要求，预算又卡得死，那艾瑞泽8的吸引力是致命的。
第五位，2026款长安逸动，这是国产轿车里的一个“多面手”。新款推出了三个配置，价格从8.79万到9.99万，终端优惠后起步价更低。它最吸引人的有两点：一是动力，用了新一代蓝鲸1.5T发动机，马力有192匹，扭矩更是达到了310牛·米，官方说零百加速8秒，这在10万级家轿里算是很运动的了。二是智能，车内给了14.6英寸的大屏，车机系统接入了AI大模型语音助手，语音控制挺灵敏，还支持各种手机互联。
它的配置梯度拉得很开，从入门版的6气囊、540度影像，到高配的完整L2级驾驶辅助、遥控泊车，你可以按需选择。底盘方面，它用的是前独立悬架，后轮则是扭力梁。显然，长安逸动想抓住的是那些追求一定驾驶乐趣，同时又对智能科技配置很感兴趣的年轻消费者。
所以你看，这五款车虽然都挤在10万块这个赛道里，但路子完全不一样。秦PLUSDM-i用混动技术打成本；轩逸和朗逸靠品牌口碑和巨额优惠守江山；艾瑞泽8玩的是“以大打小”的错位竞争；逸动则是在动力和智能上做文章。没有谁绝对完美，秦PLUS的底盘、轩逸的动力、艾瑞泽8的品牌号召力、逸动的后悬架，可能都是你纠结的点。但销量证明，它们各自都找到了数量庞大的“知音”。你的需求，到底和哪一款对得上呢？
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