MPV大变天！2025年上半年销量：腾势D9险破5万，GL8、夏稳居前八

【标题】MPV大变天！2025年上半年销量：腾势D9险破5万，GL8、夏朗稳居前八

开篇：颠覆者的入场券

"谁能想到，曾经被合资品牌垄断的MPV市场，如今竟被一台国产新能源车搅得天翻地覆？"北京某4S店销售经理老张，指着展厅里被围观的腾势D9感慨道。2025年上半年销量数据公布后，这场持续三年的市场格局之战终于迎来高潮：腾势D9以55,773辆的成绩险破5万半年线，别克GL8与大众夏朗则凭借稳定发挥守住前八阵地。但数字背后，一场关于技术路线、用户需求与产业话语权的深层博弈才刚刚开始。

一、数据修罗场：新能源铁骑的破局密码

核心冲突：当传统MPV还在比拼"沙发+油耗"，新能源玩家已用"三电系统+智能空间"重构战场规则。

腾势D9的爆发式增长：上半年70的销量占比背后，是混动技术对商务接待场景的精准穿透。其纯电续航突破200公里的DM-i系统，让每公里成本降至0.3元，仅此一项就为物流企业年均节省超2万元。

丰田赛那的防守反击：8846辆的6月销量虽守住榜首，但同比增速已放缓至8，混动系统能耗优势正被国产技术追平。

GL8的韧性之谜：尽管未公布具体数据，但终端市场反馈显示，其公务车采购占比仍超60，政府招标中"双积分"政策为其续命关键。

数据深加工：将上半年销量与2024年同期对比，新能源MPV市场渗透率已从19飙升至37，而腾势D9单车贡献率达行业总增量的43。这种"以一拖十"的增长模式，正在改写MPV市场的价值评估体系。

二、用户需求裂变：从"移动办公室"到"第三生活空间"

场景革命：深圳科技新贵王先生的购车经历极具代表性。"原本看中GL8的航空座椅，但试驾D9时，孩子对着后排5G投屏嚷着要下单。"这种家庭决策权的转移，催生了三大消费趋势：

空间智能化：搭载激光雷达的Z9系列，已实现车内手势控制精度达0.1毫米，宝妈单手调温成为新卖点

能源场景化：长三角地区纯电MPV销量占比达58，而北方混动车型更受欢迎，地域差异倒逼车企布局模块化平台

服务生态化：某新势力推出的"保姆车会员制"，包揽充电桩安装、儿童安全座椅租赁等12项服务，用户续费率高达91

矛盾焦点：当夏朗车主还在为EA888发动机积碳问题头疼时，新能源车主已通过OTA升级获得全新驾驶模式。这种"硬件焦虑"向"软件期待"的转变，正在重塑市场竞争维度。

三、产业暗战：供应链话语权的重新洗牌

技术卡位战：

宁德时代为腾势定制CTP3.0麒麟电池，能量密度提升18的同时，成本下降7000元/组，直接拉动D9毛利率突破25

博世与比亚迪联合研发的线控转向系统，让5.2米车长的MPV转弯半径堪比紧凑型轿车

丰田被迫开放THS混动专利，试图通过技术授权挽回市场份额

供应链暗流：走访长三角零部件集群发现，原本为合资品牌供货的座椅厂商，如今60产能转向新能源MPV配套。某供应商透露：电动滑轨订单暴涨300，但利润率反而下降5个点，行业已进入贴身肉搏阶段。

四、消费者生存指南：在变革浪潮中把握主动权

购车避坑法则：

商务用户优先选装V2L外放电功能（市价约6000元），可满足移动办公的电力需求

家庭用户重点关注CNCAP新规下的25偏置碰撞成绩，中保研数据显示MPV该项得分普遍低于轿车15

二手车残值预警：

燃油MPV三年保值率跌破55，而腾势D9凭借电池终身质保政策，残值率逆势达68

警惕"油改电"车型，这类产品电池衰减速度较纯电平台快30

【黄家汽车观点】

当GL8还在用"陆地公务舱"的情怀续命，腾势D9已用"智能移动会所"的概念重新定义赛道。这场MPV革命绝非简单的动力形式迭代，而是整个出行生态的重构。建议持币观望者记住三点：一看电子电气架构扩展性，二看补能生态完善度，三看软件团队研发投入比。毕竟在电动化3.0时代，买MPV不再是选车，而是在投资未来五年的生活方式。