说起我72年那会儿学开车, 过程可真是挺折腾的。
那时候要学开车, 可不是随便报个名就行了, 第一关就是得过政治审查, 祖宗八代都要查个清清楚楚, 确保你根正苗红没问题, 才有资格去学。
这关过了以后, 单位才会给你安排专门的教练来教。
我们单位当时也挺舍得花本钱的, 专门弄来一辆叫辽老二的卡车给我们几个学员练手。我们一共有5个学员, 每天大家轮流着开, 每个人都能实打实地摸方向盘一个多小时, 在当时那个年代, 能有这样的条件已经算是非常不错了。
那会儿学开车, 不仅仅是时间拉得长, 足足一年多呢, 而且内容也特别多, 教得那叫一个细致。一开始不是直接让你上车开, 得先老老实实地把交通规则背熟, 各种标志标线都得认得清清楚楚。
接着就得学点机械常识了, 老师傅会把汽车的构造讲个明白, 比如发动机是怎么回事儿, 它是怎么让车子跑起来的, 哪些地方容易出毛病, 遇到点小问题自己怎么处理, 这些最基本的原理和结构都得彻彻底底地搞清楚, 弄懂了这些才能真正上手学开车。
你可以想象一下, 光是这些理论知识和机械原理, 就得学好长时间。
等到这些都学得差不多了, 我们才开始真正上路练驾驶。教练会手把手地教我们怎么挂挡, 怎么踩油门刹车, 怎么打方向, 怎么在路上判断路况, 各种复杂的路面情况都要反复练, 确保你能够熟练应对。
这一套学下来, 磕磕绊绊, 反反复复, 差不多就到了73年。
经过一年多的苦学和实践, 终于迎来了考试。考试通过以后, 我就拿到了一个实驾照, 那个时候大家管它叫白证。可别以为拿了白证就能撒欢儿了, 拿到实驾照之后, 我们还被派到大路口去站岗。
这不是说让你去当交警, 而是让我们亲身去感受一下车流人流的复杂情况, 看看路上的行人、自行车、汽车都是怎么走的, 各种意外情况都是怎么发生的, 学怎么观察交通、怎么预判危险、怎么确保安全。
这半个月下来, 每天站在路口, 对路上那些事儿真是看得一清二楚, 等于是提前把交通状况和安全意识都深深地刻到脑子里了。
这么折腾了三个月以后, 到了74年的2月份, 我才总算拿到了真正的正式驾照, 也就是大家说的红证。从72年开始学, 到74年才拿到正式本, 前前后后快两年时间, 你说当时考个驾照多不容易。
时间一晃, 五十多年都过去了。前一阵子, 我又去参加了个专门的考试, 主要是测你的判断力、记忆力还有反应速度, 相当于给身体做个全面的检查, 看看你开车的时候是不是还能眼疾手快, 脑子清醒。这个考试顺利通过了, 我又能继续在路上开车了。
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