最近刷到不少朋友在后台问我：“17万多的SUV，能买个啥？”说实话，以前这个问题真不好答，15万左右基本是紧凑型SUV的“红海”，想要空间大、配置高、还省油？难！但最近比亚迪唐长续航版一出来，我直接把推荐名单改了——这车，真有点“支棱起来”的意思。
你想想，唐这车，早几年可是比亚迪的“排面担当”，30万起的售价，混动技术一骑绝尘。可现在呢？长续航版直接杀到17.98万起，价格一出，不少老车主估计气得蹦起来，直呼“天塌了”。但对咱们普通消费者来说，这不就是“真香”定律的完美体现吗？花买CR-V的钱，买辆尺寸大一圈、配置高一截的国产中型SUV，谁不心动？
那这台唐长续航版，到底是不是“车界网红”那种虚火，还是真有两把刷子？咱今天就来好好唠唠。
先看外观，唐这车从第一代开始，设计就挺有辨识度。新款虽然没大改，但那个“龙颜”前脸配上贯穿式LED灯带，晚上一亮，妥妥的“灯厂”水准。侧面线条流畅，风阻系数压到了0.295，这数据在同级里算顶呱呱了。开出去，虽然不至于让人走路摇头晃脑，但回头率绝对比同价位的本田XR-V、丰田锋兰达高那么一丢丢。毕竟，谁不想上桌第一个动筷，显得有排面呢？
坐进车里，第一感觉就是——这空间，真不是吹的。轴距2820mm，后排跷二郎腿轻轻松松，中间地台几乎全平，三个人坐也不憋屈。座椅软硬适中，跑长途不容易累。中控那块15.6英寸大屏，旋转起来还有点仪式感，UI设计虽然不算惊艳，但功能全，高德地图、语音控制、OTA升级一个不少。要说缺点？车机偶尔小卡顿，塑料感在阳光下有点明显，但你要知道这价位，还要啥自行车？
动力方面，唐长续航版用的是比亚迪第五代DM技术，1.5T发动机+电机组合，纯电续航215公里（NEDC），综合油耗才5.5L/100km。百公里加速7.5秒，日常超车轻轻松松，电门一踩就有劲，比那些“油老虎”省心多了。我试驾过一次，市区通勤基本可以纯电跑，一周充一次电，油钱省得肉疼。跑高速也不虚，动力储备足，120km/h再加速还有余力。这三电技术，比亚迪确实拿捏得死死的。
智能化这块，唐配备了L2级辅助驾驶，自适应巡航、车道保持、主动刹车都有。高速上开启，真的能减轻不少疲劳，方向盘自己居中，跟车距离也控制得挺好。不过城市里自动泊车识别率一般，窄车位还是得自己来。但你要说它是“驾驶玩具”？那倒不至于，唐的定位更偏向舒适家用，悬挂调得偏软，过坑洼过滤得不错，但激烈过弯侧倾有点明显，底盘支撑性比不上那些运动SUV。
说到竞品，咱就得拉两个出来比比。第一个是本田冠道，2.0T动力猛，百公里加速6秒出头，开起来确实爽。可价格呢？起步就26万，顶配奔35万去了，纯油车油耗还高，市区轻松上10L。唐这价格，直接把冠道按在地上摩擦，性价比这块，比亚迪赢麻了。
第二个对手是特斯拉Model Y，纯电标杆，智能化顶呱呱，辅助驾驶比唐强一大截。可Model Y起售价26万，长续航版更贵，而且内饰简陋得像毛坯房，空间也没唐宽敞。你要追求科技感，Model Y是“上头”选择；但要兼顾家用和性价比，唐显然更接地气。
再看理想L6，同样是大五座，空气悬挂、冰箱彩电大沙发，配置堆得比唐还狠。可价格呢？24.98万起，比唐贵了小7万。唐的优势就是“花小钱办大事”，让你用合资紧凑SUV的预算，享受准豪华中型SUV的体验。
安全性方面，唐全系标配6气囊、ESP、360影像，车身结构也经过优化，中保研测试成绩不错。虽然没拿五星大满贯，但日常用车足够安心。动态稳定控制系统在过弯时介入及时，不会让你觉得车要飘起来。
说实话，比亚迪唐长续航版这波操作，真有点“打脸”那些说国产车不行的人。以前17万你只能买个顶配紧凑SUV，现在能买到中型SUV，空间、续航、配置全拉满。它可能不是最完美的车，内饰细节、车机流畅度还有提升空间，但在它这个价位，你能挑出几个对手？
关键是，唐这车已经上市多年，市场验证充分，保有量大，维修保养方便，不像一些新势力那样让人担心“老咕噜棒子”问题。它不像“车界网红”昙花一现，更像“国民神车”，靠实力一步步打下江山。
所以，回到开头的问题：17万多的SUV，能买个啥？现在答案很清晰了——比亚迪唐长续航版，真香警告！
这样的车子，你爱了吗？你会考虑把它加入购物车吗？要是你手握20万预算，你会选唐，还是加点钱上Model Y，或者咬牙上理想？你会怎么选？
全部评论 （0）