上汽、比亚迪、长安、小米、理想等车企，集体表态

你有没有想过，汽车工厂背后那些默默提供零件的小企业，可能因为一笔迟迟不到的货款而彻夜难眠？最近，中国汽车工业协会发布了一份关于规范车企付款行为的倡议书，这件事看起来离我们很远，其实和每一辆车的生产都息息相关。

这份倡议明确提出，汽车企业应该加快对供应商的付款流程。比如货物送到后，验收时间最好不要超过三天。双方签订合同时，合作期限至少一年起。这样做是为了让零部件企业能更安心地投入生产，不用整天担心资金周转的问题。

消息一出，多家知名车企迅速表态支持。上汽集团表示从去年六月开始，他们已经把付款周期统一控制在六十天以内，并且拒绝使用可能增加供应商压力的商业汇票。广汽集团更是透露，他们从成立至今的二十八年里，一直坚持六十天付款的原则，从没打破过这个承诺。

比亚迪和小米汽车等新兴企业也积极响应。比亚迪承诺会持续优化管理流程，和供应商建立更稳固的合作关系。小米汽车则重申他们会严格遵守六十天付款的承诺，保障合作伙伴的权益。甚至连刚进入汽车行业不久的小米，也明确表示将全面落实倡议要求。

东风汽车和长安汽车作为行业的重要成员，也都表示要切实维护供应商利益。长安汽车介绍他们现在已经实行“按交付日计算＋十天集中支付”的模式，真正实现了六十天内付款。理想汽车和蔚来汽车则强调，他们会严格执行验收和结算标准，让供应商能更稳定地开展经营。

赛力斯集团呼吁同行加强自律，共同维护健康的发展环境。小鹏汽车也承诺会高效处理对账和结算，全力支持合作伙伴的发展。这些企业的集体行动，显示出汽车行业正在努力构建更公平、更透明的合作生态。

这份倡议的出现，可能将改变汽车制造链条中的资金流动节奏。它让大型整车企业更加关注中小供应商的生存状况，推动行业形成更稳定的合作关系。当零部件企业不用为货款发愁时，他们就可以更专注于提高产品质量和技术创新。

汽车是由上万个零件组成的复杂产品，每一个螺丝、每个芯片的背后，都有一家企业在努力。如果这些企业能及时收到货款，整个行业的生产节奏就会更加顺畅。最终，这种变化也会影响到我们消费者，让我们买到更优质、更可靠的汽车。

你看，一份看似枯燥的行业倡议，其实关系到整个产业链的健康运转。下次当你坐在汽车里的时候，会不会想到这辆车背后，还有这么多关于合作和信任的故事呢？