昨天凌晨刚更新完稿，大年初六的返程路上，又准备着手拍阿维塔07的3.6万公里用车报告。感兴趣的朋友可以关注，48小时内见。今天继续聊五款SUV，供节后有购车计划的人参考。别总问为什么没写谁，毕竟一篇文章没法装下全部车型。
**15万——星途ET5**
激光雷达版配地平线增程HSD+6P芯片，算力达560TOPS，城区辅助驾驶体验不错。外观中规中矩，但内饰设计有亮点。对于预算在15万、希望辅助驾驶靠谱的用户，如果还没试驾过ET5，可以考虑去体验一下。
作为中型SUV，车身4780×1890×1720mm，轴距2800mm，空间表现和阿维塔07相仿，后备箱略小。曾在嘉定城区试驾一小时，底盘扎实，增程器噪音控制得当，音响表现也算满意。在同级别里，是值得关注的。现在的ET5搭载奇瑞第二套猎鹰700方案，由地平线征程芯片支持，研发负责人有华为背景，未来潜力值得期待。
**18万——钛7**
尺寸大、方盒子造型、品牌影响力强，是钛7的核心卖点。月销三四万台的成绩，说明市场认可度极高。入门版电池容量稍小，纯电续航约100公里，前驱布局，272Ps马力，前双叉臂+后多连杆悬架。相比捷途旅行者，质价比更好。
过年期间路上见到不少钛7，车长近5米，高度达1.865米，宽高的优势带来了不错的内部空间表现。未来还将推出纯电版本，预计销量会继续稳固，2026年仍有望保持竞争力。
**25万——理想i6**
理想i6精准抓住25万区间的大五座SUV需求，尺寸比极氪7X和阿维塔07更有优势，辅助驾驶上搭载索尔U系统，并有辨识度高的原创外观，上市即大卖。它满足了用户对设计的个性化需求，同时兼顾续航、空间、辅助驾驶等实用要素。
虽然理想未来会推出多款纯电车型，但像i6这样兼顾定价和竞争空档的成功案例，可能难再复制。
**33万——问界M7**
33万可购买长续航六座增程版，再加些预算也能入手长续航纯电版。六座增程版纯电续航265公里，后驱布局，宁德时代三元锂电池，配备软硬调节、激光雷达和副驾娱乐屏。
不少用户选M7是冲着华为乾崑辅助驾驶和年轻化设计，大五座版本的销量甚至超过六座。五座空间宽裕，六座也可灵活当四座使用。
**35万——蔚来ES8**
租电方案让顶配ES8价格降至约35万，入门租电版更是进入30万以内。降价策略带来了销量提升。ES8吸引用户的关键是换电便利、宽敞空间、三个零重力座椅，以及较高的品牌认同感。在高端国产新能源中，极氪9X也展现出冲击力。
相比之下，问界M9的热度没有预期高。未来如果辅助驾驶水平提升不显著，华为乾崑的优势减弱，差异化车型可能会重新得到市场关注。到2026年，降价将是行业常态，因为可供选择的车型过多，没有品牌能绝对领先。高端新车定价若过高，后期再降价，往往很难翻身。
想买车的朋友，你在节后有看上哪一款吗？哪台SUV最符合你的需求？欢迎聊聊你的选择。
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