电车和油车车主分别怎么看对方，电车车主觉得油车像老古董，油车车主则笑他们是“电动爹”，不同出行方式背后隐藏的偏见与理解

电车和油车车主分别怎么看对方，电车车主觉得油车像老古董，油车车主则笑他们是电动爹，不同出行方式背后隐藏的偏见与理解

我算是典型的油老虎车主吧。开了快十年，家里有辆普通的燃油SUV，平时上下班跑个附近市区，偶尔也出去郊游。前几天路上突然遇到一辆电动车，特别新潮。那车装着大屏幕，开得挺稳，当时我就在想：这车也太科幻了吧。要不是身边朋友经常吹牛说电动车发展快，我差点以为未来都得变成电池怪。

其实我对电车的看法挺复杂。从技术角度来说，没错啊，现在的电动车续航都拉得挺长，充电也方便不少。可问题是，充电还是坑爹的事儿，尤其在我这边农村，附近一家快充站，位置偏了点，不算近，跑个充电可能折腾半小时左右。相比油车随时加油，方便得多。我就算开着，心里还藏着那个潜台词：电动车用起来有没有靠谱，续航能不能跑个400公里不急烧坏脑子。

我最讨厌的，不是技术差距，而是观念差异。这不，前几天朋友开着新买的纯电SUV，跟我说：你要不要试试？未来就得这样。我当时嘴角抽了抽，笑着回说：你是不是被广告带偏了？油车还能跑两万公里没毛病，你买的电池，能坚持多久？说完还差点被他调侃是电动爹，这词儿挺扎心。

说到电动爹，其实我有个疑问：他们真那么喜欢电车？还是因为政策补贴便宜？我心里偷偷猜测，这背后可能有点属于追风族的心态。毕竟，买电车的朋友多半是年轻点的，开着带屏幕的科幻车，看起来酷炫。仔细想想，他们的盲点也不少。有一次我问：你充电方便吗？他说：方便啊，晚上家里充。我点点头，心里嘀咕：家里有车库的，当然方便。可要是没有车库，没有条件装充电桩，那岂不成了折磨？

你说，电车和油车，真的是站在不同星球么？

我认识的几位电车朋友，很多都抱怨充电桩排队回来后充电困难。相反，我去油站，柴油车加油，三分钟搞定。记得上次我还开着新车，跟朋友陪着跑高速。那天路上，看到一辆电动车，在高速路边等待充电桩排队，那时我就心想：出行真还得看运气。谁都知道，加油站的轮胎门槛最低，起码还能跑。

（这段先按下不表）这样的偏见，究竟是谁在想象对方的未来呢？

我还挺怀疑，有些偏见从哪儿来？我觉得，主要是因为养成的惯。我惯了油车的便利，无论是加油的速度，还是我对的敏感。反倒看到电车，觉得需要等待，觉得太麻烦。实际上，一些电车的性价比严苛算算，百公里电费比油耗低个10-20%，大概我粗算下来，电动车的燃油成本更低点。这是不是意味着未来再涨，电车会逐步占优势？这个不确定，但这个可能性让我有点心动。

我去翻了下相册，发现以前拍的照片里，油车占绝大多数。车主们都知道，买车其实一半是为生活装个硬件，就像买房一样，住的舒服最重要。电车的硬件跑得慢点，是不是胃口还不能满足我？还记得我一位修车的朋友说：电动车的电池用了几年，就得换。我没细想过，原来电池也会老化，这才是真正的成本隐患。

我渐渐意识到，偏见多半源于既有惯加信息不足。我身边很多油车用户，对电车的了解还停留在充电慢续航短，可其实不少新款电车已经突破这些瓶颈。你能想象，我刚才翻了下笔记，发现一些一线城市的用户，充电桩已普及到贴身，基本上不到5分钟就搞定。只是，这个场景在偏远地区还没完全到达。

说实话，我还能猜测个大概：未来五年，油车在价格+便捷性上还会占点优势，但逐渐让位给科技拉满的电车。或者，油车会变成一种富贵品，被乡村人群逐步边缘化。你要问我：你会换电车吗？——说实话，这不是嘴上说说的事。得看充电设施多成熟，续航多长时间，价格是不是还在我能接受的区间。大概，最重要的，还是得用得顺手。

最后我还想问问你：你觉得，未来的出行，是个谁赢谁输的赛道，还是两者会共存？我个人觉得，绝对会共存得更久一点。这里面隐藏太多细腻的情感和惯要调整，也许还是得等办法让充电像加油一样方便。你有没有觉得，电车和油车的偏见，其实只是信息差在作祟？还是说，我的这种看法，太偏激了点？

对了，说不定，你我都还没想清楚，下一辆车到底会是啥模样。或许，未来还能出现能跑全电的卡车，那它会是什么偏见在阻碍它？哎，真像个迷，你说呢？

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