惨淡！沃尔沃一季度全球销量15.3万 吉利也救不了 中华区暴跌17%

沃尔沃在2026年开局的表现有些吃力。

公司在今年前三个月的全球销量为15.3万辆。

这个数字比去年同期减少了11%。

虽然整体销量在下滑，但公司的转型计划有了回报。

纯电动汽车的销量增长了12%。

现在新能源车型占了总销量的近一半。

这个比例显示出沃尔沃转向电动化的决心。

欧洲市场的表现相对比较稳健。

沃尔沃在那里的销量超过了9.5万辆，只微跌了2%。

美洲市场的情况则不太理想。

那里的销量大幅下降了28%。

当地取消了电动车补贴，这让消费者的购买热情变低了。

大中华区的表现也出现了波动。

一季度的销量约为2.8万辆，同比下降了17%。

市场竞争非常激烈。

春节假期变长也影响了新车的交付速度。

吉利正在和沃尔沃进行更深层的合作。

双方在2026年3月签署了新的合作协议。

沃尔沃现在负责领克品牌在欧洲的所有业务。

吉利正在全球范围内重新分配资源。

沃尔沃的角色也发生了变化。

它不再只是提供技术支持。

它现在成了吉利在欧洲市场的服务平台。

吉利加强了对沃尔沃中国业务的管理。

朱凌在2025年成为了沃尔沃中国的新任首席运营官。

沃尔沃以后会更多地使用吉利的技术平台。

双方还打算合并发动机业务。

他们会成立一家新公司来开发动力系统。

沃尔沃明确表示要共享硬件。

这样做可以有效降低生产成本。

沃尔沃在中国市场的根基其实很扎实。

公司在2025年的销量接近15万辆。

它一直是增长最稳的豪华品牌之一。

今年一季度虽然总销量在降，但电动车卖得很好。

新能源车型的销量增长了一倍多。

插电混动车的增速甚至达到了146%。

这说明中国消费者越来越认可沃尔沃的电动产品。

XC60和XC70是沃尔沃的销售主力。

这两款车形成了强大的组合。

XC70使用了新的混合动力技术。

这款车上市后就非常受欢迎。

它在去年底带动了品牌新能源销量的占比。

目前这个比例已经达到了34.7%。

沃尔沃正在通过这种方式稳住市场。

公司希望这些努力能为全年的增长打下基础。