你看到那个19.99万的起步价时，心里是不是有点小惊喜？8月28日，智己汽车把NEXT·2028战略首款车型全新一代L6正式上市，起步价就定在19.99万，顶配到25.99万，覆盖Max/Pro Max/Ultra三款常规配置和两款Prof. Jimmy Choo高定限量版。尺寸也算漂亮，长4924、宽1960、高1474mm，轴距2950mm。
全系标配线控底盘，一出场就让人眼前一亮。这套系统把转向、后轮转向（双向18度）和线控制动整合在一起，来自德国大陆MKC2的线控单元，航空级的三重安全冗余，号称10FIT级别的可靠性。方向盘半圈就能打满，转弯半径只有4.39米。对于将近5米的车身和近3米的轴距，这个半径在窄路和停车场里的“灵活度”确实有肉眼可见的优势。也有人说，线控底盘把机械转向柱抹掉，信号全靠电传，这不仅让操控响应更直接，还为未来的L3及以上智驾埋下了硬件基础。智己把这套系统设为全系标配，显然是要把后续智驾升级的路铺得更直。
新车全系搭载上汽的NEO三电架构。飓风电机配合能效大师管理系统3.0，整车百公里能耗11.6kWh；电池方面提供76kWh、93kWh、103kWh三种容量，CLTC续航分别为725/850/840公里。全系都走800V高压平台，支持396kW超快充，15分钟能补满约580公里，兼容市面90%以上的充电桩。Ultra版是双电机四驱，综合功率579kW、峰值扭矩800N·m，0-100km/h用时2.74秒。作为对比，Model 3高性能版大约3.1秒，Xiaomi SU7 Max约2.78秒；在同价位里，L6 Ultra还是唯一全系标配后轮转向的车型。说实话，这样的性能和定位，算是把“入门就有旗舰感”落到实处。
智能座舱方面，L6也不掉队。它首次搭载IM Claw龙虾智能体，模糊语音就能完成导航、场景设定、泊车辅助等任务。智驾方面接入Momenta世界模型，NOA在高速与城市场景都能覆盖。座舱搭载高通SA8295P芯片，前后分别是10.5英寸的中控下屏、26.3英寸的中控大屏，以及15.5英寸的副驾娱乐屏。融合度与反应速度都挺让人眼前一亮。
高定联名方面，L6还带来全球首款Prof. Jimmy Choo联名车。英国王室授勋的周仰杰设计，限量版以专属集米银车漆、亮蓝内饰、水晶饰件和贝母饰板等元素呈现。首批1000席上线就售罄，官方表示后续会放出第二批名额。其实在20万级市场搞这种“限量设计+高定联名”并不多见，初步反响也说明不少人愿意为独特设计买单。
在价格对比上，L6起步19.99万，Model 3后驱版23.19万、续航606公里且无激光雷达；小米SU7后驱版21.59万。这个价差，放到同级里确实有优势。更重要的是，智己把过去只有顶配才有的技术直接成了全系标配——NEO三电、全线控底盘、双向18度后轮转向、IM Claw智能体、B&O音响、防晒天幕等，入门就能拥有。不搞丐版阉割，这套玩法在参数表上确有“真香”之感。
当然，品牌知名度依旧是需要时间去打磨的事。2026年上半年，智己累计交付约4万辆，同比增长58%。线控底盘这类高价值感知，需要通过试驾和门店体验去传递，而门店数量和试驾转化仍是短板。官方还透露，全新一代智己LS6将于9月登场，同样会延续三大旗舰技术体系。你猜怎么着，未来还能不能继续给出更猛的惊喜。
