这不，我那辆腾势N8L，第一箱油总算跑完了，正好想跟大家说说开起来什么感觉。
先说说这油耗吧，车子提回来我就把油加满，电也充满。跑了大概八百四十公里后，电就先用光了，不过仪表盘上还显示油箱里剩下的油还能再跑个一百二十公里。我每天开车，路线差不多一半时间在市区里走走停停，另一半时间是在高速或者城市快速路上跑。
这么一合计，差不多加满油、充满电，它总共就能跑个九百五十公里左右。你想想啊，这可是台差不多三吨重的大家伙，能跑这么远，我觉得它的油耗表现真的挺不错的了，完全超出我的预期，对于这么一台块头大的车来说，这个成绩已经很让人满意了。
接着就是它那个自动开车的功能，我们叫它智驾。我每天上下班，单趟就三十公里左右。说真的，你要是能忍受它有时候反应稍微慢半拍，或者觉得它在某些情况下有点‘墨迹’，比如并线或者加速没那么果断，那基本上全程都不用你动手，也就是过高速收费站的时候需要你稍微接管一下。
这智驾跟真正有经验的老司机比起来，肯定还是差那么点意思，毕竟人有随机应变的能力，而机器是设定好的。但它都是严格按照程序来的，你不用担心它会出什么问题，更不会乱撞。它就是规规矩矩地跟着预设程序走，比如在高速上，它会一直紧贴着限速跑，安全得很。
如果它侦测到左边车道的车速比右边快，那它一定会变道超过去，不带犹豫的。还有，离下高速的匝道口还有大概一公里的时候，它也一定会提前变道，给你留足时间。它就是这么按部就班，有时候还有点喜欢‘变来变去’，路上车流大的时候尤其明显，明明右边一堆大货车，可要是右边那些货车开得快一点，它也会毫不犹豫地变到右边车道去，这点是有点死板，让人摸不着头脑。
不过，它也会自己学习，比如有些路段明明限速六十公里，你这次开的时候，脚下油门踩得狠点，把它开到了八十公里，那下次它再经过同样的地方，要是开着自动驾驶，它就会自动把速度调到八十，而不是只按六十跑了，这功能还挺人性化的，能适应驾驶员的习惯。
至于自动泊车，那更是完全不用我操心，我现在停车基本都交给它了，无论多复杂的车位，它都能稳稳当当地停进去，没出过什么岔子。
至于开起来的手感和减震效果，我觉得比一般纯烧油的车要舒服一点，开起来更稳重。但跟之前我开的雷克萨斯轿车那种轻盈细腻的驾驶感比起来，它还是稍微差了那么一丁点，毕竟车型和定位不同，不能完全相比。
最后说说它的那些智能功能，这个嘛，一般的油车真是拍马也赶不上。我儿子女儿都爱得不得了，儿子每次一上车，眼睛就开始盯着大屏幕，自己研究各种稀奇古怪的功能，什么音乐、导航、语音助手，他都能玩得津津有味。
现在我送他去学校，他甚至能一边坐车一边用语音功能学习背古诗、背课文，车机系统对语音指令的识别非常准确和及时，感觉就像有个随身老师一样。这辆车的智能化程度确实做得很到位，人车互动反应特别灵敏，感觉就像是坐在一个很聪明的移动空间里一样，几乎可以实现全场景的语音控制。
它的表现确实很亮眼，这些智能体验也给家里人带来了很多乐趣和便利。
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）