本文来源：智车科技
2025年11月19日，蔚来自主研发的高级智能驾驶芯片“神玑NX9031”已正式开启对外技术授权。这一举措标志着蔚来在芯片领域的巨额研发投入，正从单纯的成本支出转向具备商业价值的收入来源，成为企业发展历程中的关键转折点。
《晚点LatePost》援引芯片行业内部消息人士的话指出，这类技术授权协议的价值差异极大，主要取决于授权范围：其中单项知识产权授权，价值通常可达数百万美元；而系统级SoC技术授权，由于包含全套设计方案与技术支持，价值甚至可高达数亿美元。
作为蔚来芯片战略的核心成果，神玑NX9031芯片在技术参数上展现出强劲竞争力。该芯片采用全球领先的5纳米车规级工艺——这里的“纳米”指芯片晶体管的线宽，数值越小意味着单位面积可集成的晶体管越多，芯片性能更强、功耗更低；而“车规级”则是芯片行业的严苛标准，要求芯片能在-40℃至150℃的极端温度、剧烈震动及复杂电磁环境下稳定工作，可靠性标准远高于消费电子芯片。
在核心性能“算力”上，神玑NX9031的实际算力达到英伟达主流智能驾驶芯片Orin-X的四倍。要知道，Orin-X作为当前车企广泛采用的芯片，其254 TOPS的算力已能支撑L2+级高阶辅助驾驶，神玑NX9031的算力优势意味着它可轻松应对未来L3乃至更高级别智能驾驶对多传感器数据处理的需求。
这款芯片的研发堪称“重兵投入”。项目于2021年启动，组建了超过600人的专业团队，覆盖芯片前端设计（负责芯片架构规划与逻辑设计）、后端设计（将逻辑设计转化为物理版图）、验证（通过海量测试确保芯片功能无误）和测试（验证芯片在各种环境下的稳定性）全流程，团队规模已堪比一家中型独立芯片企业。其研发投入更是大幅超过小鹏、理想汽车同期的芯片相关项目，彰显了蔚来在核心技术上的决心。
蔚来首席执行官李斌曾用一个直观的比喻揭示其研发成本：神玑NX9031的研发支出相当于建设1000座换电站的成本。以每座换电站150万至300万元人民币的造价计算，这款芯片的总研发投入高达数十亿元人民币（折合超过1.4亿美元），这一数字在车企自研芯片项目中极为罕见。
高投入终获高回报，神玑NX9031已实现规模化应用与领先量产。蔚来芯片部门负责人张丹宇在5月的新车发布会上介绍，该芯片历经三年累计研发与测试，部分核心指标（如算力密度、功耗控制、图像处理速度）已超越行业主流标准芯片。更值得关注的是，它比英伟达最新一代智能驾驶芯片Thor-U提前数月进入量产阶段——在芯片行业，量产节奏直接决定技术落地效率，这一优势让蔚来在智能驾驶赛道抢占了先机。
目前，神玑NX9031已全面搭载于蔚来ET9、2025款ES6及2025款EC6等主力车型。李斌透露，凭借自研芯片替代外购方案，每辆车可实现约1万元（折合1400美元）的成本优化，这在汽车行业“降本增效”的大趋势下，成为提升车型竞争力的重要支撑。
芯片业务的商业化，本质上是蔚来应对市场压力的战略必然。当前蔚来面临较大现金流压力，同时已明确提出第四季度实现盈利的目标。在此背景下，企业今年显著加大了成本控制与新收入来源的开拓力度，而芯片技术授权正是其开辟第二增长曲线的核心布局。
为理顺芯片业务架构，蔚来于今年6月成立安徽神玑科技有限公司，专门整合芯片研发、量产管理与技术授权业务，蔚来对该公司保持绝对控股。当时就有独家报道披露，蔚来正为这家芯片子公司寻找战略投资者，以进一步充实研发资金与拓展商业渠道。
近期，蔚来芯片业务再添新动作。11月14日，安徽神玑科技与爱芯元智半导体（重庆）有限公司、豪威集成电路（集团）有限公司联合成立重庆创源智行科技有限公司，新公司注册资本达1亿元人民币（折合约1400万美元），其中爱芯元智半导体以36.4%的持股比例成为最大股东。此次合资被业内解读为蔚来整合芯片产业链资源的关键一步，通过与专业半导体企业合作，可进一步提升芯片量产能力与授权服务覆盖面。
早在7月1日，李斌就已通过个人微博释放出芯片技术成熟的信号。他在长文中表示，蔚来世界模型已逐步在ET9、全新ES6、全新EC6、全新ET5及全新ET5T等车型上推送。这一进展标志着神玑NX9031的应用性能已完全达到设计目标，软硬件协同能力得到验证。
谈及自研芯片的初衷，李斌强调，最先进的智能驾驶芯片必须具备三大核心特质：其一，足够高的算力与带宽，以支撑未来约10年的智能辅助驾驶算法与软件技术升级——智能汽车芯片的生命周期需匹配车辆8-10年的使用周期，预留足够性能冗余至关重要；其二，极端环境下的安全可靠性，需支持超低延迟（指芯片处理传感器数据并输出控制指令的时间极短，通常以毫秒计，直接关系到驾驶安全）与超快速响应，实现主动安全（如自动紧急制动）与被动安全（如车身结构防护）的融合；其三，全天候、全场景的图像信号处理能力，能精准识别雨、雪、雾等复杂天气及城市拥堵、乡村小路等多样路况下的交通元素。“为实现这一目标，蔚来在2021年下定决心自主研发顶尖智能驾驶芯片，这便是神玑NX9031项目的起点。”李斌如此解释。
在全球智能驾驶芯片市场由英伟达（占据国内38.63%市场份额）、特斯拉等企业主导的当下，神玑NX9031的商业化不仅为蔚来开辟了新收入路径，更成为国产汽车芯片突破外资垄断的重要实践。随着技术授权的推进，这款凝聚着蔚来三年心血的芯片，正从企业的核心技术资产，转变为推动整个行业智能化升级的重要力量。
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