它的魅力在于“享受时光的滋味”！贝纳利Imperiale 400是一款拥有悠久历史的现代“经典之作”。——高梨叶月的回忆
每月8日，我们将发布“高梨叶月的回忆录”。这次，我们将介绍来自历史悠久的意大利摩托车品牌贝纳利（Benelli）的IMPERIALE 400。
它就像和我的心跳同步一样
大家好，我是摩托车女孩高梨叶月！今天的“回忆录”将为大家介绍来自历史悠久的意大利品牌“贝纳利”的“IMPERIALE 400”。
贝纳利于 1911 年在意大利佩萨罗创立，在其 100 多年的悠久历史中，无论在战前还是战后，它都是一个不断创造“驾驶乐趣”的品牌。
贝纳利 Imperiale 400 是一款经典的复古摩托车，它重现了 20 世纪 50 年代初首次亮相的 MotoBi Imperiale 车型。它散发着怀旧而温暖的气息，仿佛过去和现在由一条线连接起来。
首先映入眼帘的是其经典的造型美感。油箱侧面饰有方格纹膝部防滑垫，既沉稳又不失活力。
分体式座椅、饱满的金属挡泥板、闪亮的钢丝辐条轮毂、卡布顿式消音器的形状——无论你往哪里看，都能感受到一种“老式的美感”。
如今，风冷单缸复古摩托车越来越少见了。
但确实有很多人，包括我自己，都被这种“经得起时间考验”的设计所吸引。贝纳利的设计理念是“兼具两者之长”——复古的外观和现代的驾驶体验。贝纳利真正做到了这一点。正因如此，我衷心希望这种风格能够永存。
座椅高度为780毫米，所以很容易双脚着地。即使我身高158厘米，也能轻松跨上这辆自行车。
脚踏板位置略微靠前，使其略带巡航车的感觉。
然而，由于我的脚长（23.5厘米），当我降档时，我的脚趾有时会松动，这使得我很难只用脚趾绕着脚后跟移动。
但这正是约会的乐趣所在。你或许并不介意男人的脚有多大。
IMPERIALE 400 的座高为 780 毫米，即使是身高 158 厘米的作者（高梨叶月）也能用双脚脚尖触地。
当你转动钥匙并按下启动按钮时，你会听到低沉的“嘟嘟嘟嘟”声。那一刻，单缸发动机的声音深深地传入你的胸腔，你的心顿时暖流涌动。
这款发动机为374cc风冷单缸发动机，最大输出功率为21马力（5500转/分），最大扭矩为29牛·米（4500转/分）。虽然数据看起来平平，但实际骑行感受却是“温文尔雅，却不失力量”。
好，我们快跑！
起步时有强劲的推力，然后缓慢而谨慎地加速。
随着声音加快并有节奏地增强，感觉就像与自己的心跳同步一样，真的让人兴奋不已！
与其说是“骑乘”，不如说是“靠近”它，仿佛它正以同样的速度与你并肩奔跑。
我认为这种悠闲的时间流逝感正是 Imperiale 400 如此吸引人的原因。
入弯时的动作也颇为优雅。即使在城市中，它也能以舒适流畅的“摇摆”姿态行驶，变换车道时，车身线条的改变也如同微风拂过的帷幔般轻柔。5速变速系统足以满足城市骑行和长途旅行的需求。
这款自行车更注重“舒适”而非“速度”，所以与其追求全速行驶，不如放松心情，欣赏沿途风景。
然后是后悬架旁边的黑色部件。那实际上是纱丽护板。这是最初为印度市场设计的规格遗留下来的，很高兴能在这些小细节中看到“文化风味”。
油箱容量为12升，油箱和挡泥板均采用金属材质，这在如今的摩托车中已不多见。许多现代摩托车为了减轻重量而使用塑料，但我们选择钢材是为了重现“经典外观”。钢材触感冰凉，漆面光泽清晰可见。
这辆车重约 200 公斤，但一旦开始驾驶，你根本感觉不到它的重量。
我认为车架的刚性、低发动机位置和长轴距（1440毫米）都有助于提高稳定性。此外，钢丝辐条轮毂能够轻柔地吸收来自地面的震动，从而减轻车身的压力。
顺便一提，这款车的价格（含10%消费税）为668,800日元。虽然在海外仍作为现款车型销售，但日本国内的销售已经宣布，一旦国内库存售罄，该车型将停止销售。换句话说，如果您错过了这次机会，可能就再也买不到新车了！
如果您有兴趣，请务必亲自到车行看车！
油箱的光泽、座椅的厚度，还有那低沉的轰鸣声。
有一种照片无法传达的“原始温暖”。骑上贝纳利，感受它悠久的历史，你一定会感觉仿佛穿越了时空。
当我说我喜欢这辆自行车时，人们可能会笑着说：“这太酷了”，但我真正喜欢的是那些有个性、注重“时间”而不是“速度”的自行车！
虽然现在很多经典摩托车都变得越来越复古，但 Imperiale 400 却凭借其纯正的钢材和声音诉说着自己的故事。
它配备了最新的燃油喷射控制系统和防抱死制动系统，但其行驶性能却始终保持着优雅和舒适，使其成为一款经典之作。
它既不“老旧”，也不“速度快”，而是“漂亮”。这辆充满贝纳利骄傲的摩托车，一定会让骑手的时间慢下来。
它的魅力在于“享受时光的滋味”！贝纳利Imperiale 400是一款拥有悠久历史的现代“经典之作”。——高梨叶月的回忆
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