斯巴鲁最帅旅行车！车长4880mm，2.5L进口发动机，还有四驱

如果你和我一样都喜欢旅行车，只适合你会觉得沃尔沃V60的一台前驱车，在同级里想要入手一台四驱且带进口品质，那么一定要关注斯巴鲁这个品牌。毕竟在刚过去的1月份，斯巴鲁全系卖出了1.5万辆，虽然不多对于斯巴鲁这个品牌来说还是不错的成绩。那它旗下也有一款最帅气的旅行车，那就是傲虎，搭配2.5L进口发动机，还有四驱加持，车长也来到4880mm，在同级里依旧很有吸引力。

斯巴鲁的车永远不是靠参数取胜的。傲虎定义为中型 SUV，它的车长是 4880 毫米，轴距是 2745 毫米，你会发现哇轴距好短。它被定义为中型车，是和轿车力狮一个平台的，力狮曾经是北美最畅销车型之一，也是达到了百万车主零死亡率，所以说它的安全碰撞是没有什么问题的。所以大家不要一提到日系车就说车皮薄碰撞不安全，傲虎的碰撞安全是全球出名的，就是它会自动下沉这个传动轴，对吧，当发生激烈碰撞的时候，保证你能开门，包括你的传动轴是往下下沉的，不会因为一些物理的硬性结构，去损伤车内乘客。

我曾经有一台傲虎，就是说由于新车，它确实发动机功率让你感觉不亮眼，2.5 升的水平对置发动机，其最大功率为 169 匹马力，最大扭矩为 252 牛·米，并且是 CVT 的变速箱，但是它实际的跟脚的体感是非常棒的，就是它虽然动力参数不好，零百加速成绩不优秀，但是你不会觉得这是一个肉车。

傲虎是我觉得如果你和我一样，喜欢跨界休旅车，你要追求空间平衡性、好开、四驱、跑长途的话，我觉得它的名字和这个用途非常应景，它的英文名叫 OUTBACK 叫远行，就是远行之后还能平安地回来。我对它一个定义，再就是水平对置发动机，虽然它在前舱的中心，但是重心往下沉，所以说斯巴鲁傲虎这个车，我把它定义为旅行版，但是官方把它定义为 SUV，而且是中型 SUV，但是它整个车身结构，其实跟旅行版很像，就比普通旅行版高一点，比很多城市 SUV，明显是更低的，所以它的重心轻量化，做的真的是非常好。

傲虎这个车吧，它的配置比较特别，它的最低配叫运动版，运动版是最低配，但是其实它的配置相较于之前的 19 款、21 款都已经配置升级，除最低配外，音响也进行了升级。我们看看这个所谓的旷野版，它的标配是什么样子，其实很明显的，EyeSight这个功能升级明显，我没记错的话应该是升级到 4.07，我那台傲虎是 2.0 的系统，2.0 都非常好用，就是它自动跟车非常的柔和，你会发现就是现在大家都在吹这个，什么端到端，或是无限接近于这个无人驾驶，或者说准 L3、L2.99，咱说实话就是在我开过的众多车型中，斯巴鲁、沃尔沃包括马自达这几个品牌的自适应巡航，我的评价是非常高的，这个高不是说它多么智能，而是你放心托管给它，并且刹车跟车很柔和，所以这套 EyeSight 大家不要小瞧这个，不就几个摄像头的吗，很好用。

傲虎全系都是小天窗，这针对国内市场必须给一个差评，国内市场为何不提供美版车型呢，来个美版 2.4T 没有天窗，织物座椅，那我就毫不犹豫，我觉得怎么说还不如没有。好，我们聊聊这个车，运动版最低配都有什么，运动版最低配 EyeSight 是有的对吧，座椅加热是有的，但是呢座椅已经升级了，升级的不是之前的织物了，但是只有倒车影像，没有 270 度的盲区，这个车如果你不买最低配，还多一个 270 度的盲区。

除此之外其实配置没什么，再就是最低配是没有哈曼卡顿音响的，除最低配，都是标配的 12 扬声器的哈曼卡顿音响。我之前傲虎这个车，我之前觉得这款车的缺点是音质太差，有时候听收音机都嘶啦嘶啦的，所以这个也给你升级了，有 CarPlay，也支持手机投屏了，双区温控的自动空调，然后呢方向盘加热在这，就是它的所有的操控界面，基本上就是你功能按键，那方向盘呢都集成了，运动模式的切换，经济模式的切换，然后呢整个的驾驶辅助，就用的 EyeSight 的地方驾驶辅助，方向盘的加热，换挡的拨片，蓝牙的接听，包括整个液晶仪表的显示，就是方向盘上全部都能进行控制。好还有座椅的记忆的功能，所以我觉得它的配置到现在依然非常棒，而且相较于上代车型，整个内饰确实也升级了。

就是现在的很多旅行版，都不是以大空间著称的，但是就是对等的轴距下，它的空间表现已经算非常好了。傲虎是标配前后排座椅加热的，那上到这个旷野限定版的话，它也是对吧，有后排隐私玻璃了，有专属的这个蓝色，然后配有一个烟缸，你会发现它很传统，就是现在还有多少车后排配烟灰缸了，但是依然保留了，包括充电器的接口。靠背角度可以进行一个调节，就是独立的空调出风口很简单，空间不大，但有人会说，这有什么好说的，你要看物理参数，它的轴距是 2745 毫米，我们很多国产的这种电动车，轴距都2.93米，但实际空间实用性跟它相比的，其实不多，再加上傲虎的后备箱其实非常能装，所以我觉得，傲虎是真正意义上适合去远行，去长途出行的车。