极狐发布高端子品牌问道V9，3米2轴距新能源MPV将战2026市场

极狐汽车在2025年2月9日晚举办发布会，正式推出高端子品牌“问道”。首款车型问道V9已进入工信部目录，计划在2026年第二季度上市。该车定位为中大型新能源MPV，轴距达到3米2，车身长度超过5米3，采用1.5T增程系统与磷酸铁锂电池，配备2+2+3七座布局，目标客户涵盖家庭用户及商务群体。

外观方面进行了较多设计优化。前脸使用黑色中网搭配镀铬直条格栅，灯带呈贯穿式星环造型，夜间点亮时极为醒目。侧面采用悬浮车顶和游艇风格的D柱，搭配密集辐条轮圈，并设计了侧滑门。尾灯同样为贯穿设计，内部配备蓝色提示灯，且排气口隐藏处理。这些细节在整体效果上显得比以往极狐车型更为讲究。然而此前极狐主打SUV与轿车，仅在2025年售出超过16万台，以T1和T5等走量车型为主，高端车型阿尔法T与S合计销量不足5000辆，给人的印象是性价比电车品牌。

此时突然进入MPV市场，显得颇具突破性。然而这一市场中已有腾势D9、极氪009以及别克GL8 PHEV等成熟选手，它们或依托比亚迪渠道进行铺货，或绑定企业租赁市场，客户基础稳固。极狐在此领域缺乏专营店及企业采购关系，单凭“高端”概念，能否获得用户认可仍存在疑问。

在技术层面，增程方案有助于缓解续航焦虑，但1.5T发动机搭配227kW电机，在满载七人高速行驶时动力是否充足，目前尚无实测，更值得关注的是，MPV用户注重第二排座椅的舒适性、隔音表现以及功能实用性，而极狐在这些方面的口碑并不突出。因此这款车能否补齐短板，还需等待实车上市验证。

当前MPV市场的定位已发生转变，不再仅限于载客送货，而是逐渐朝“第二空间”方向发展。董事长日常通勤可能会选择它，家庭出游或朋友聚会也会依赖它。蔚来提出“移动会客厅”概念，特斯拉强调情绪价值，极狐则喊出“志于道，行于简”，这种理念颇具玄味，但普通消费者可能更关心它是否出自北汽生产。根据数据，2025年新能源MPV销量达到18万辆，占新能源车总量不足3%，尽管增长迅速，但这片蓝海并非容易穿越。