小鹏GX将成为今年SUV市场中备受关注的旗舰车型，预计将在春季正式面向消费者。作为小鹏推出的大六座SUV，新车不仅在尺寸和空间上展现出强大优势，更在智能化和辅助驾驶能力方面展现出前瞻布局。
这款车型基于全新的SEPA 3.0物理AI架构打造，核心亮点是搭载四颗图灵芯片，总算力高达3000TOPS。这一硬件配置几乎为更高阶的自动驾驶能力埋下伏笔，尤其是L4级辅助驾驶的实现提供了充分的算力保障。随着条件成熟，通过后续OTA升级，车辆有望实现更高自动化驾驶水平，这也契合了小鹏一贯在智能驾驶领域的优势战略。
在车身尺寸方面，GX长宽高分别为5265毫米、1999毫米、1800毫米，轴距达到3115毫米，采用三排六座布局。后排座椅有望实现纯平放倒，延续了小鹏在空间利用上的高水准表现。同时，新车配备了线控转向和后轮转向系统，对于超过5米的大型SUV来说，后轮转向可以有效提升城市驾控灵活性，降低泊车和转弯的难度。
动力系统提供纯电和增程两种版本，满足不同用户的使用场景。增程版搭载1.5T增程器，前后双电机总功率达到370kW，配置磷酸铁锂电池；纯电版可选双电机（430kW）或单电机后驱（270kW），电池上分别采用三元锂和磷酸铁锂方案。这样的多版本组合不仅增加产品吸引力，也为消费者提供了丰富选择。
综合来看，小鹏GX在智能硬件、空间表现以及动力配置上均展现出旗舰SUV应有的实力，尤其是为未来L4级辅助驾驶铺设了坚实的硬件基础。至于上市定价，将直接影响其市场表现，如果定价合理，结合小鹏的品牌优势，有望在中高端新能源SUV市场中占据一席之地。
你认为小鹏GX的定价在什么区间最能吸引消费者？对于L4级辅助驾驶的实现，你觉得还需要多久才能真正落地？
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