终于来了！就在今天（12月8日），梅赛德斯-奔驰正式揭开了全新第二代GLB的神秘面纱。这款一直以“务实豪华”形象示人的紧凑SUV，这次带来了从里到外的彻底革新，不仅有了纯电心脏，还固执地保留了燃油选项，甚至连备受争议的7座布局也得以进化。它似乎在告诉所有人：家庭实用和奔驰的科技豪华，这次我全都要。
新车基于奔驰最新的MMA平台打造，是该平台下体型最大的车型。价格方面，在欧洲市场，纯电版GLB 250+起售价为59,048欧元（约合48.6万元人民币），更高性能的四驱版GLB 350 4Matic售价为62,178欧元（约合51.2万元人民币）。燃油版车型则要等到明年稍晚才会推出。预计未来引入国内后，其价格体系将与国产的宝马iX1、奥迪Q4 e-tron等车型展开激烈竞争。
方盒子造型与“星光璀璨”的仪式感
新车外观延续了GLB系列经典的方正轮廓，甚至比上一代更硬朗，D柱更加垂直，整体风格向老大哥G级靠拢，也与同门smart精灵。最大的设计亮点在于灯光：纯电版采用封闭式发光面板，上面镶嵌了94颗可发光的星徽；燃油版则采用发光的镀铬格栅。无论是上车还是下车，它们都能呈现专属的灯光动画。尾灯是全新的贯穿式设计，甚至连全景天窗上都刻有158颗星徽。奔驰这次把“灯语”和仪式感玩到了新高度。
内饰：巨屏回归与物理按键的“和解”
坐进车内，最吸睛的无疑是可选装的“超级屏”——由10.25英寸仪表、14英寸中控屏和14英寸副驾娱乐屏组成的三联屏，被一整块玻璃面板覆盖，科技感直接拉满。它运行着新一代MBUX系统，并集成了微软和谷歌的AI能力，语音助手变得更像真人。然而，奔驰似乎听到了用户的呼声，在触摸时代做了一个“叛逆”的决定：把实体音量滚轮和自适应巡航的物理按键加了回来！这个举动，估计会让很多老车主热泪盈眶。中央通道的双层设计也大大增加了储物便利性。
核心升级：空间，这次是动真格的
上一代GLB的第三排曾被戏称为“宠物座”，但这一代，奔驰决心改变这一点。新车轴距大幅增加了60毫米，达到2.9米，甚至超过了更高级别的GLC。官方表示，第三排现在可以舒适地容纳身高约1.68米的乘客。同时，通过优化后门开口和第二排座椅的滑动范围，进出第三排也变得更加方便。头部空间在全车三排都有显著提升。可以说，“实用”终于成了GLB一个真正坚实的卖点。
动力：纯电打头阵，燃油未缺席
纯电车型：作为先发部队，全系标配800V高压平台，充电效率惊人。高配车型搭载85kWh电池，后驱的GLB 250+最大功率约260马力，续航约631公里；四驱的GLB 350 4Matic功率约349马力，续航约615公里，快充10分钟可补能260公里。后续还会推出搭载58kWh电池的入门版GLB 200，降低门槛。
燃油车型：将于2026年晚些时候推出，搭载1.5T发动机+48V轻混系统，电机集成在变速箱中，能实现短距离纯电滑行。提供三种功率调校，最大分别为134、161和188马力，满足不同需求。
一点建议与展望
从纸面实力看，新一代GLB无疑是强大的，尤其在空间和科技上的补强非常精准。但引入国内后，其纯电版本能否在性价比上挑战如日中天的中国品牌智能电动车，将是一个巨大考验。而燃油轻混版，则需要在驾乘品质和油耗表现上，证明自己比宝马X1、奥迪Q3更具吸引力。无论如何，一款能提供7座应急、设计有辨识度、且拥有奔驰品牌加持的紧凑型SUV，对于多人口家庭而言，始终是一个充满诱惑力的选项。它可能不是最运动的，也不是最智能的，但它正努力成为那个最懂生活、最均衡的“多面手”。
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