夜间高速驾驶事故频发，疲劳和设施不足成隐患

高速公路，白日喧嚣，入夜便换了副模样。理论上说，车辆骤减，路况理应更胜一筹，不料事故率却如脱缰野马般飙升，着实耐人寻味。

不少老驾驶员笃信，夜间驰骋高速较之白昼更为惬意，视野豁然开朗，一路绿灯。然而，这看似“轻省”的背后，实则潜藏着诸多安全隐患。试想，白日里阳光普照，万物纤毫毕现，而到了夜晚，仅凭几盏孤灯，能见度便大打折扣。更何况，长时驾驶，尤以夜间为甚，人极易昏聩，反应亦会变得迟钝，加之夜间光影变幻莫测，极易产生视错觉，误判局势。

说到此处，不得不提夜间高速上最易发生的两种险情：追尾。其一是紧盯前车尾灯穷追不舍，待发觉距离过近，方才追悔莫及；其二则更为凶险，竟将停靠路肩的车辆尾灯误判为行进车辆，一头撞将上去。

疑问随之而来，为何夜间高速如此险象环生？莫非仅仅是因为光线不佳、容易疲劳这般简单？

实则不然，真相远不止于此。除却上述缘由，尚有一些易被忽视的因素作祟。譬如，部分货运司机为赶时程，疲劳驾驶，甚或超载，此举无疑会加剧事故风险。再者，某些高速公路路灯照明阙如，或路面反光过甚，皆会干扰驾驶员的视线。更为关键的是，部分驾驶员安全意识薄弱，自恃夜间车稀便放松警惕，乃至超速行驶，这无疑是火上浇油。

另有一现象值得警惕，部分驾驶员惯于依赖车辆的辅助驾驶系统，诸如自动跟车，白日里或许尚可，但到了夜间，这些系统的可靠性便会下降，一旦发生误判，其后果不堪设想。

这般看来，夜间驰骋高速简直如同儿戏。然亦不必过度惊惶。终究，只要留心一些细节，便可大大降低风险。

首先，启程前务必检查车辆工况，尤以灯光及电路为重，务必确保万无一失。其次，夜间行车务必降低车速，哪怕仅比白天慢上十公里/小时，亦能为你争取到些许反应时间。再者，须臾保持警醒，竭力辨明前方车辆动态，切莫紧盯前车尾灯盲目追赶。

此外，夜间尽量避免于路侧停靠，万一确需暂歇，务必开启双闪，并在车尾后方设置警示标志。再者，要擅用灯光及车速判断路况，上坡下坡，心中要有定数。

跑长途的驾驶员朋友们，务必注意休养生息，切莫勉力支撑。可适度开启车窗，保持车内空气流通，或寻一服务区稍作休憩，以恢复体力。若闻及车内有异味，诸如汽油味、焦糊味，务必及时排查，切莫待事态扩大后再行处置。

归根结底，夜间驰骋高速，实乃与自身搏斗，与疲乏搏斗，与麻痹大意搏斗。安全这根弦，须臾不可放松。

实则，高速公路夜间事故频发，亦折射出一些更深层次的问题。譬如，货车司机疲劳驾驶，很大程度上源于生计压力巨大，不得不竭力营生。再如，部分高速公路的安全设施尚欠完善，亦增添了夜间行车的风险。

仅以数据观之，便可窥见问题的严重性。夜间事故的死亡率，往往远高于白昼。这背后，是无数家庭的支离破碎与无尽伤痛。

故而，提高高速公路夜间行车安全，不仅是驾驶员个人的责任，亦是全社会的共同使命。亟需政府强化监管，完善基础设施，提升驾驶员的安全意识，亦需要全社会给予货车司机等群体更多的体恤与扶持。

当我们习以为常地将夜间事故归咎于司机疲劳驾驶时，是否忽略了更为深远的社会因素？

夜间的高速公路，宛如一面明镜，映照出我们社会的安全意识，亦映照出底层劳动者的生存境况。期冀有朝一日，我们能在这面明镜中，看到更多安全，更多温情。