小鹏G6减配真相揭露5颗雷达变3颗，销量亮眼却信任危机加剧

前几天刷新闻的时候，我又看到了小鹏汽车的事儿，心里那叫一个复杂。说真的，我一直挺关注国内电车发展的，尤其是去年6月那会儿，我还去4S店试驾过他们的G6。记得当时销售给我介绍配置，说有5颗毫米波雷达，能在复杂路况下更稳。我还特意蹲下去看了前脸的布局，心想这配置挺厚道。结果现在一看报道，才知道有车主发现2023款G6实际只有3颗，还有两颗可能是被OTA变相“关掉”了功能。我当时就有点惊讶——这不就是赤裸裸的减配吗？

报道里还提到，有人翻电子用户手册，发现配置说明被悄悄改了，从5颗写成3颗。这就像你买鞋的时候，商家告诉你用的是头层牛皮，过两个月换成二层革不说，还悄悄改了官网说明——你说气不气？要是我遇上这种事，肯定第一时间维权。

让我想起上周三，公司采购了一批显示器，说是原厂色准很高，结果到货发现接口和宣传的不一样。我拿着订单和宣传图去找供应商，对方一开始还说是“技术升级”，结果越解释我越觉得不对劲。那股“被糊弄了”的感觉，真是又无奈又生气，我完全能共情那些车主的心情。

更离谱的是，这已经不是小鹏第一次出事了。之前P7+的转向机安全隐患，我也有关注。媒体曝光他们用打胶来临时处理问题，还被质疑是在逃避召回。当时我在家刷到这个消息，第一反应就是——方向机可是关键安全部件啊，这玩意万一出事，那是人命关天的事。最后虽然召回了近五万辆，但整个过程拖了那么久，多少会让人对品牌的信任度打折扣。

从数据小鹏的销量今年确实很亮眼，11月卖了3.6万辆，我身边也有同事交了小鹏的新车订单。但我总觉得，一旦跟“减配”“隐瞒”“欺诈”这些关键词联系在一起，再漂亮的销量数字也难掩那种隐隐的不安。尤其在新能源车竞争这么激烈的环境里，品牌信任感一旦掉下去，比销量波动还要致命。

看到这里，我挺好奇，你们买东西的时候有没有遇到过那种——当初介绍得特别好，后来才发现实际缩水的情况？当时你是怎么处理的？留言聊聊呗，我会去也许咱能出点对付这种情况的办法。