我跟我的丰田RAV4荣放的感情真的挺深的，这车陪我跑遍了好多地方，从东北的冰雪到南方的海岸，总体很少让我操心。平时偶尔有点小毛病，基本修一下就好了，所以我一直把它当成贴身的好伙伴。可上周三在高速上竟然给我出了个大状况——仪表盘突然亮起发动机故障灯，我脚下油门一踩，还能感觉到“咕咚”一下的顿挫，那一瞬间我心里真是咯噔一下，立马打信号灯找最近的出口下了高速。
当天下午我就约了丰田4S店的维修。到店的时候，服务顾问小周已经在门口等我了。他带我到接待区，一边拿平板绕着我的车检查，一边拍照登记。保险杠的小划痕、左后门的轻微凹陷，他都仔细记了下来。我们坐进车里，他插上诊断仪，不到两分钟就调出了故障码——一串我完全看不懂的数字P0776。小周解释说，这是变速箱压力控制电磁阀故障，顿挫感就是它闹的。我问他怎么办，他说需要拆开变速箱油底壳检查，维修费用大约1800元。我想既然来了，就彻底修好，于是直接签了字。
进车间的时候我也跟着，看着师傅用专用诊断仪接上车载接口检测，果然电磁阀的工作电流忽高忽低，正常值应该是0.3到0.5A。其他像发动机、刹车、电路这些模块都没问题，问题就锁定在变速箱上。师傅先打开引擎盖，用支架固定好，再把车缓缓升到大约一米六的高度，底盘一览无余。这车的底盘防护做得很好，大面积都有护板。等螺丝拧下来、护板取走，就能看到变速箱油底壳了。师傅瞟了一眼说“你这油都发黑了，早该换了。”那一刻我是真有点后悔之前没注意。
他在底部放了个盆，拧开放油螺栓，黑乎乎的变速箱油流出来，还夹杂着细小的金属屑。五六分钟油就放空了，滤网里也是一堆杂质。师傅用清洁剂把油底壳洗得干干净净，然后拆下旧的电磁阀，换上新的。先在垫片上涂密封胶，轻轻按好位置，再按对角线顺序拧紧，每个螺丝都用扭力扳手拧到25N·m，最后接好线路，用卡扣固定。新油加好后，他又重新检测并清洗，整个过程特别细致。
修好后的车我开出店的时候，那种顿挫感已经完全消失，油门反应顺畅得让我忍不住笑出来。师傅临走还说“好好保养，车就能一直状态好。”我点头的时候真心觉得，这次的经历算是给我提了个醒。你们有没有过那种，平时觉得车状态很好，结果突然来个“大惊吓”的经历？评论里聊聊，看看咱是不是各有各的意外故事。
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