最近的汽车市场，真是让人一天一个新感觉，尤其是咱们国产车的进步，那是有目共睹的。以前大家总觉得，想买一辆体型大、空间足、看着又有面子的中型SUV，怎么也得准备个十五六万的预算吧。但现在，这个观念可能真的要改一改了。就在前不久的广州车展上，吉利汽车就办了件大事，他们发布了新款的豪越L，直接给出了一个让很多人都瞪大眼睛的预售价格：9.39万元起。不到十万块钱，就能买到一台车身长度接近四米九的大车，这在以前是想都不敢想的事情。这一下，很多正在看车、准备买车的家庭可就坐不住了，吉利这葫芦里到底卖的什么药？这么大的优惠力度，车子本身到底怎么样，是不是有什么地方缩水了？这背后其实有一番挺有意思的市场故事。
要想弄明白吉利为什么突然这么“狠”，咱们得先看看老款豪越L之前的市场表现。说实话，这车之前的日子过得并不算顺心。虽然车子本身尺寸大、空间足，按理说应该很符合中国家庭的需求，但销量数据却不太理想。就拿今年九月份的数据来看，豪越L一个月只卖出去了三百多台，这个成绩在竞争激烈的中型SUV市场里，确实是有点拿不出手。要知道，它的直接竞争对手，比如奇瑞旗下的瑞虎8系列，经常是月销量轻松过万的水平，就连瑞虎8家族里新出的一个型号，单月都能卖出六千多台。这么一对比，豪越L确实是显得有些落寞。所以，吉利这次对豪越L进行改款升级，目标非常明确，就是要扭转这种被动的局面，重新回到主流消费者的视线里来。
而这次改款，最核心、也是最有效的一招，就是主动降低了购车门槛。以前的豪越L，全系都搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机。动力确实不错，但问题也随之而来，那就是起步价格比较高，基本都在十二万以上。这个价格对于很多预算有限，但又特别看重空间的家庭来说，就有点够不着了。吉利这次显然是听取了市场的声音，做出了一个非常关键的调整：在保留2.0T版本的同时，增加了一款1.5T的发动机选项。这台新的1.5T四缸发动机，最大功率有128千瓦，换算成大家熟悉的马力，大概是181匹，扭矩也达到了290牛·米。有些人可能会担心，这么大一台车，用1.5T的发动机，动力会不会不够用，开起来会不会很肉？其实对于绝大多数家庭的日常使用场景来说，这个担心是多余的。在城市里开开停停、上下班通勤，或者周末带家人去郊区转转，这套动力完全是足够的。最关键的是，正是因为有了这个1.5T的版本，才把新款豪越L的起步价一下子拉到了十万以内。这对于消费者来说，意义就完全不一样了，省下来的两三万块钱，可以做好多事情。当然，如果你对动力有更高的要求，比如经常需要满载七个人跑高速，或者喜欢那种深踩油门带来的强烈推背感，那么动力更强的2.0T版本（最大功率160千瓦，约218马力）依然可以选择，满足不同人群的需求。
说完了最重要的动力和价格变化，我们再来看看车子本身的其他方面。外观上，新款豪越L进行了一些调整，让它看起来更精神了。整车的尺寸没变，长宽高分别是4865毫米、1910毫米、1770毫米，轴距是2825毫米，这个“大块头”的底子还在。最明显的变化在前脸部分，进气格栅的样式换了，从以前的横向饰条变成了现在更粗壮、更密集的竖向瀑布式设计，官方管这个叫“势能冰瀑格栅”。这么一改，整个车头看起来确实更霸气了，有种更高级的感觉。车身侧面和车尾的变化不大，还是那种稳重、大气的风格，贯穿式的尾灯和双边排气装饰也都是现在很流行的设计。值得表扬的是，它用上了20英寸的大尺寸轮圈，这在同价位的车里是很少见的，让这台大车从侧面看过去一点也不显得笨重，视觉效果很协调。
进入车内，这次的升级可以说是抓住了重点。老款车型被人说得最多的，就是它的车机系统，反应有点慢，界面也不够时髦。而在现在这个年代，车里的那块屏幕好不好用，直接影响到每天的开车心情。新款豪越L在这方面下了大功夫，直接换上了一块14.6英寸的悬浮式中控大屏，并且内置了吉利最新的Flyme Auto智能座舱系统。这套系统是吉利收购魅族手机后深度融合的产物，用起来的流畅度、界面的美观程度以及功能的丰富性，都和现在主流的智能手机非常接近，操作体验提升了一大截。这就好比给一个身体强壮的人，换上了一个更聪明、反应更快的大脑，智能化水平一下子就跟上了时代。
还有一个非常贴心的变化，是在座椅布局上。以前的豪越L主要提供6座和7座版本，虽然能满足多人口家庭的需求，但现实中很多家庭其实并没有坐满6、7个人的刚需，第三排座椅大部分时间都是放倒闲置的，还占用了后备厢的空间。这次，新款豪越L增加了一个“大五座”的版本。这个版本对于普通的三口或四口之家来说，简直是太实用了。豪越L本身车身就很宽，做成五座之后，后排的乘坐空间变得非常奢侈，坐三个成年人也一点不挤，腿部空间也很宽裕。更重要的是，后备厢的常规容积直接扩大到了628升，如果把后排座椅放倒，那简直就是一个小型的“货车”，不管是过年回家拉大包小包的年货，还是周末带上帐篷、烧烤架去露营，这个空间都能轻松应对。
综合来看，新款豪越L这次的改款可以说是诚意满满，目的性也非常强。它在市场上的对手很明确，就是像奇瑞瑞虎8系列、捷途X90 PRO这些同样主打大空间和性价比的国产SUV。和它们相比，瑞虎8的优势在于多年的口碑积累和强劲的动力，但价格门槛要高一些；捷途X90 PRO同样是性价比很高，但品牌影响力可能稍弱于吉利。而新款豪越L的优势就在于，它用一个极具冲击力的起步价，提供了一台尺寸越级、空间巨大、并且搭载了一流智能车机系统的中型SUV。这种策略，就是用自己最强的长板去打市场，用更低的价格、更好的智能化体验，去吸引那些最看重实用和价值的家庭用户。对于吉利来说，产品和价格都已经非常有竞争力了，接下来要做的，就是把这台车的优点好好地宣传出去，让更多需要大空间、预算又在十万左右的消费者知道，现在市场上有了这么一个“大便宜”可以捡。
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