路特斯Eletre插混版明年1月亮相，925马力，900V，1000km+续航

据外媒报道，隶属于中国吉利控股集团的英国汽车品牌路特斯目前仍未能实现盈利，其汽车销量持续下滑。该品牌将厚望寄托于即将推出的一系列高性能插电式混动车型，而首款车型预计会是此前仅以纯电版本面向全球市场销售的 Eletre 跨界 SUV 的混动版。

路特斯于2017 年归入吉利控股集团旗下。吉利原本计划将这个英国子品牌打造成能与保时捷正面抗衡的品牌，力求实现与之相当的盈利水平和销量规模。尽管吉利已投入巨额资金，但这一目标至今仍未达成。究其原因，路特斯此前将电动化定为核心发展方向，还计划在 2027 年前彻底停售燃油车型。然而在去年，路特斯的电动化战略明显遇挫，纯电车型的市场需求远未达到预期。基于此，该品牌宣布将战略重心转向高性能插电式混动车型。

本周，路特斯发布了 2025 年前三季度的财务报告。据英国《Autocar》杂志援引路特斯集团总裁冯擎峰的表述，路特斯首款插电式混动车型将于明年 1 月正式亮相；2026 年第一季度在华开启销售，同年秋季该车型将登陆欧洲市场。

《Autocar》杂志指出，1 月将要发布的正是路特斯 Eletre 跨界 SUV 的混动版本。这款车所搭载的 EPA 平台最初并未预留燃油发动机的安装空间，但该平台本质上是基于吉利研发的 SEA 浩瀚架构衍生而来，因此加装燃油发动机并非难事。吉利对汽车平台的改造速度之快，是欧洲汽车制造商难以企及的。

据英国媒体透露，混动版 Eletre 将配备一台动力强劲的四缸涡轮增压燃油发动机，其电动系统采用 900 伏高压架构，可实现超快充功能。该混动系统的综合最大功率可达 925 马力，而现款顶配版纯电 Eletre 的双电机综合最大功率为 918 马力。

路特斯在最新官方公告中提及将推出三款混动车型。第二款大概率是 Emeya 四门轿跑，该车型与 Eletre 共享同一平台，目前同样仅提供纯电版本。第三款则是一款比 Eletre 尺寸更紧凑的跨界 SUV（现阶段代号为 Vision X），预计于 2027 年推出。

路特斯在上半年的财务报告中还曾宣布，目前仅搭载燃油发动机的中置引擎跑车 Emira，也将于 2027 年升级为混动版本。

路特斯 Emira 跑车在该品牌英国诺福克郡海瑟尔的本土工厂生产;而 Eletre 和 Emeya 两款车型则由路特斯科技位于中国武汉的工厂负责制造。

今年夏天，吉利管理层曾计划关闭路特斯的海瑟尔工厂，并将生产业务迁移至美国。不过，在英国民众和政府的强烈反对与施压下，这家工厂最终得以保留。但显而易见的是，目前该工厂的产能利用率处于严重不足的状态。

路特斯的核心经营数据依旧不容乐观。2025 年前三季度，该公司净亏损达 3.78 亿美元；新车销量暴跌 40%，仅售出 4612 辆。其中，中国市场销量为 2138 辆，欧洲市场 1573 辆，美国市场 707 辆，其他地区合计售出 194 辆。