前两天，我帮朋友去看了一辆车，一辆劳斯莱斯的库里南。
这车是去年一月刚上的牌，才跑了一万五千多公里，结果呢，发现了不少问题，这事儿可真让人犯嘀咕。
二手市场上，大家张口就喊六百多万，这钱，对咱们普通人来说，就是个天文数字，摸一下都得小心翼翼的。
车身外面倒是没得说，原厂漆面，一点磕碰都没有，还贴着隐形车衣，看着跟新的一样。
内饰也跟新的一样，坐进去都觉得亮堂堂的，一点旧的痕迹都找不到。
发动机和变速箱这些核心部件，运转起来也是稳稳当当，听着就没啥毛病，感觉状态特别好，可以说没得挑。
可仔细一检查，问题就来了，好几个地方都发现有油渗出来，这可就有点说不过去了。比如说，发动机下面那个放机油的底壳，边缘就有油渍，明显是有点往外滴油。还有发动机跟变速箱这两个大件，它们连着的地方，也湿乎乎的，明显有油渗出来。
更让人没想到的是，那个负责把发动机动力分给四个轮子的分动箱，也漏油了。就连左前轮那里，连接车身和轮子的那根轴，就是传动轴，靠近车身那头也渗油。最离谱的是，右后轮的那个避震筒，我们常说的减震器，竟然也漏油了。
你想啊，这车才跑了一万多公里，公里数是真的，不是调过的，新车那会儿得八九百万呢。按理说，这么贵的车，又是才跑了这点路，质量应该杠杠的才对，至少不会出现这么多毛病。结果呢，这么多地方都漏油，这就让人心里打鼓了。
这可不是什么小毛病，而且一漏就是好几个地方，说明不是偶发事件。要是普通家用车，可能还能理解，毕竟开久了有些磨损。可这毕竟是劳斯莱斯啊，买它的钱都能买好几套房子了，谁会想到，这么快就出这种问题？
如果真买了这么个车，开着开着就发现各种地方漏油，到时候去修，光是诊断费、零件费、工时费，估计都能吓人一跳。这种车的维修可不是一般的贵，随便换个小零件都得大几万甚至几十万。
这些漏油的地方，修起来可不是省心的事儿，估计得来回折腾好几次，耗时耗力又费钱。就算暂时修好了，心里也老是七上八下的，生怕下次又从哪里冒出油来。所以说，就算是有钱人买了这车，面对这样的质量问题，估计也会觉得挺糟心的。
普通老百姓，就更别提了，简直是无法承受的麻烦，光是修车的钱就够呛。这样的情况，确实让人对这车的品质，产生了不少疑问。
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