2025年，赛力斯集团在海外17个国家共售出2846辆纯电车型，同比仅微增3.9%。在一个动辄追求高速增长的行业里，这个数字看似平淡，却透出了几分耐人寻味的稳重。就像在风起云涌的大海上，一条船选择稳稳航行，或许是在暗礁密布的地方更注重安全与长远。
曾经引领集团出海的东风小康，如今正逐步收缩海外战线，而问界品牌则像一个年轻而有冲劲的“新舰长”，迅速接管国际航道，填补空白，成为赛力斯海外扩张的核心力量。
从国别数据来看，以色列几乎成了赛力斯的“海外基地”。全年1720辆的销量不仅让它在当地排名第一，更贡献了集团近六成海外总销量。这里的交付全部由问界完成，并保持了稳定的市场表现，可谓稳扎稳打。
在欧洲，问界在挪威、荷兰、西班牙展现了强劲的增长势头。同比增幅分别达到33.7%、1220%和190.2%，增幅看似惊人，但由于起步基数小，全年交付量依然不高——381辆、132辆和119辆——意味着这些市场还处于开拓阶段，就像刚在新港口插上旗帜，却还需时间建立真正的舰队。相较之下，英国市场的表现可以用“惨淡”形容，仅交付17辆，同比暴跌94.9%，仿佛在一场应接不暇的比赛里突然停下脚步。
在其他区域，印尼的成绩令人欣慰，全年交付295辆，同比增长60.3%，像一个久经试炼的航线终于迎来顺风。而在拉丁美洲，巴西和哥伦比亚则陷入困境——巴西全年仅售出7辆，哥伦比亚销量同比下滑68.7%，就像遭遇突发的逆风，航速骤然下降。
这份销量报告既是成绩单，也是赛力斯全球布局的航海日记。它提醒我们：每一个市场都有自己的潮汐，出海不仅是速度的比赛，更是长期战略与耐力的考验。上升、停滞、下滑，这些波动正构成品牌出海的真实图景。
全部评论 （0）