入手中型轿车，油耗已经不是“小问题”，而是每年真金白银的用车成本。尤其现在油价不算便宜，一年跑一两万公里，车型之间一升两升的差距，最后都体现在钱包上。下面这份基于综合路况的2025年中型轿车油耗排行榜，就更接近日常通勤、商用、家庭自驾的真实场景，可以当成你选车前的一份参考清单。
聊清楚“综合油耗”这回事
很多人看油耗还停留在厂家公告的工况油耗，其实那更像“实验室成绩单”。这次排行的口径更偏向真实用车：城市拥堵+快速路+高速掺在一起，剔除暴力驾驶和极端省油“龟速跑”，就类似你日常上下班、周末郊游的节奏。
简单算一笔账，同样一年跑1.5万公里，一辆车百公里6.7L和一辆车百公里8.7L，差了2L，按油价8元/L算，一年油费差不多多出2400元，开五年就超过一万了。这也是为什么越来越多人买车前会先问一句：这车实测油耗到底多少。
看榜单：谁是真正的“省油王”
这次综合排行里，中型车油耗表现相对亮眼的，基本还是日系和一部分“小排量+调校温和”的合资车。根据综合路况实际油耗大致情况：
凯美瑞：约6.76L/100km，拿下本次榜单第一。无论是传统燃油还是油电混动版本，丰田在中型车这个级别的能耗控制一直有口皆碑，用车群体里“加油不心疼”的反馈很常见。
速派：约7.07L/100km，位居第二。很多人对速派的印象还停在“空间大、价格实惠”，其实得益于大众那套成熟的小排量+双离合总成，温和驾驶下的油耗并不高。
迈腾、亚洲龙：大约在7.3L/100km左右，挤进前三和前五。迈腾依旧是“均衡代表”：空间、舒适性、油耗都比较中庸但没有明显短板；亚洲龙偏舒适取向，油门调校软一点，反而更有利于日常节油。
天籁、沃尔沃S60：实测均在7.4L左右。天籁在市区通勤环境下的表现比较稳定，偏家用舒适；沃尔沃S60看上去是豪华品牌，大家会以为“肯定费油”，但实际油耗控制得还不错，尤其高速巡航时的经济性不差。
标致408X、凡尔赛C5 X：大约在7.65L/100km。法系车这几年在动力总成上一直主打“小排量涡轮+偏轻的车身”，不少车主的实测油耗都比预期更低，属于“冷门但省油”的一类。
索纳塔、雅阁、帕萨特：整体控制在8L/100km以内。雅阁排在第11名左右，很多人对雅阁油耗期待值很高，其实在拥堵路况下它和同级车差距没想象中那么大，但稳定性不错；帕萨特的油耗表现中规中矩，配上终端优惠，综合性价比还行。
算细账：8L上下到底算高还是正常
不少车主看到“8个油”“8.5个油”会本能地皱眉，觉得是不是有点费，其实要结合车重、排量和用车场景来看。
红旗H5、别克君威：都在8.1L上下，这类车车身尺寸、重量都不小，动力也比较充足，市区为主、偶尔堵车的情况下，这个数字可以算正常水平。稳一点开、注意保持车距和速度平顺，油耗还有不小的下降空间。
君越轻混：综合油耗约8.44L。轻混的优势更多在起步和低速工况稳定性上，油耗不会像强混那样明显“跳一级”，但对于中大型车来说，能把成绩控制在8L出头，本身就不算差。
排量上来，油耗自然要多吃一点
排行榜靠后的，大多是2.0T甚至更强调动力的车型了。动力要爽，油肯定也要多喝，这个基本是物理常识，调校再怎么优化，只能“相对帮你省一点”，不可能“动力又猛又比小排量更省”。
宝马3系、君威2.0T：综合油耗大约在8.6L左右。对于一台强调驾驶质感的后驱车来说，这个成绩其实在预期范围内。如果你经常喜欢深踩油门、体验推背感，油耗数字只会再往上走半升到一升。
红旗H5高功率版：约8.78L。车重大、动力足，再加上不少车主用车节奏偏激进，油耗自然水涨船高。
宝马4系、大众CC、部分2.0T索纳塔、蒙迪欧：实测综合油耗不少都超过9L。这里面有一个被忽略的细节：轮胎宽度和风阻系数。很多偏运动、溜背造型的车，轮胎宽、轮圈大，视觉效果拉满，但同时增加了滚阻和风阻，高速巡航的瞬时油耗会比普通家用中型车高出一截。
结合用车场景选车，比死盯油耗更重要
油耗当然重要，但也不必把“每百公里多0.3升”当成决定命运的差别。更关键的是，你怎么用车。
如果你每天通勤路况拥堵、单程十几公里以内，很少上高速：优先考虑凯美瑞、雅阁、天籁、亚洲龙这类调校温和、油门不暴躁的车，日常市区走走停停，节油优势会更明显。
如果你经常跑高速、自驾出行频率高：速派、迈腾、帕萨特、凡尔赛C5 X、408X这类高速油耗表现更好的车型就更合适。涡轮在中高速工况下效率更高，转速压得住，油耗往往比市区里好看不少。
如果你更在意驾驶乐趣、加速体验：宝马3系、4系、大众CC、2.0T蒙迪欧这类车其实就不要过于纠结9L左右的油耗。动力储备摆在那里，买它就是为了偶尔来几脚地板油，心态上接受“多花些油钱买体验”，就不会开着开着天天跟油耗较劲。
日常用车也能“白捡”一点油耗优势
同一台车，不同人开出一升左右的油耗差并不罕见。除了车型选择，养成一些简单习惯，油耗能明显降一截：
少急加速、急刹车：市区红绿灯之间的地板油，真的是油耗大户。提前预判路况、松油门滑行，对油耗和刹车片寿命都友好。
控制车内负重：后备厢长期塞一堆没用的工具和杂物，车重上去，油耗自然跟着涨。定期清理，能省一点是一点。
轮胎胎压别太低：胎压长期偏低，滚阻大，油耗直线上升。按说明书合理范围内略高一点，舒适和油耗算是折中。
控制怠速：小区门口等人、楼下等娃，有条件就熄火。很多人一个月光怠速消耗的油，都够多跑几十公里了。
最后再聊一句很多人关心的点：榜单里谁“最值得买”，其实没有标准答案。省油只是其中一个维度，你仍然要结合预算、空间、品牌偏好、后期保值和维修便利性一起看。榜单能帮你做的是：先把那些明显“油老虎”筛出来，剩下的再根据自己的需求慢慢选。
以上基于公开报道交流，不构成政策、军事及购买参考建议。你现在正在关注的是“尽量省油”还是“动力手感更重要”？欢迎在评论区说说你看过或自己车的真实油耗表现。
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