比亚迪唐DM-i作为一款插电混动SUV，虽然整体造车工艺较为扎实，但由于新能源车在电驱动状态下噪音源更集中于风噪、胎噪和底盘共振，原车隔音在静谧性方面仍有优化空间。因此，车主选择在佛山亨城进行专业隔音升级，全面提升驾驶舒适性。
隔音车型——比亚迪唐DM-i
比亚迪唐DM-i隔音配置清单：
四门：大白鲨银鲨双层
底盘：大白鲨银鲨
前轮：大白鲨金鲨
后轮：大白鲨银鲨
后轮毂：大白鲨金鲨、大白鲨吸音棉
尾箱：大白鲨银鲨、大白鲨吸音棉
四门是风噪和共振传递的主要通道，原车钣金较薄，容易形成“共鸣箱”效应。我们使用大白鲨银鲨进行双层止震处理，第一层有效抑制钣金共振；第二层可以进一步封闭空间，增强密闭性，同时提升声场表现。
前门板使用大白鲨银鲨进行双层隔音处理
后门板使用大白鲨银鲨进行双层隔音处理
底盘是路噪和低频共振的传递核心区域，使用大白鲨银鲨止震材料，有效减少胎噪、路面起伏引起的低频震动，提升行驶质感。尾箱空间宽敞，是低频共振和风噪的“共鸣腔体”。使用大白鲨银鲨+吸音棉双层组合，银鲨止震降噪，吸音棉处理中高频噪音。后轮毂位置贴近后排座椅，原车薄弱的隔音结构容易传入轮胎滚动噪音与碎石撞击声。施工使用大白鲨金鲨止震板+吸音棉填充，提升后轮弧区域的阻断与吸收能力，降低后排共振感。
尾箱及后轮毂隔音细节展示
尾箱粘贴大白鲨吸音棉的细节
胎噪是整车噪音中最难抑制的来源之一，尤其是高速状态下。使用大白鲨金鲨止震板加强前轮隔音，优化驾驶舱安静度。后轮采用大白鲨银鲨材料进行止震处理，降低胎噪与砂石撞击声的传入。
前轮使用大白鲨金鲨进行隔音处理
后轮使用大白鲨银鲨进行隔音处理
内衬板我们也没放过，都贴上了大白鲨银鲨隔音，从源头削弱噪音进入车厢的机会。
拆下来的内衬板使用大白鲨银鲨进行专业隔音处理
系统点评：
这次隔音处理下来，车主最大的反馈就是“安静很多、听歌舒服多了、家人聊天也不吵了”，尤其高速开车时，那个差距特别明显。
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