今天开车在高速上跑着，我正喝水呢，结果一个不小心，杯子里的水就这么哗啦一下，洒在了方向盘上的那些多功能按键上。
当时还没觉得怎样，可很快我就发现问题来了，本来开着的定速巡航，突然怎么按也关不掉了。
我连续试了好几下，不管是按取消键，还是踩刹车，平时一碰就解除的功能，这次竟然一点反应都没有，车子还是保持着高速往前冲，这可真是把我给搞蒙了。
在高速上遇到这种事儿，心里咯噔一下，但也没时间多想，得赶紧想办法。
我立马就拿起了手机，拨通了后面跟着我的兄弟那辆车的电话。我简单把情况跟他说了一下，然后让他赶紧加速，超过我，跑到我前面大概一百米的地方。我的车设定了自动跟车功能，跟车距离一般都定在一百五十米左右，所以只要他一到我前面，我的车就能感应到，然后就会自动根据前车的速度来调整，开始慢慢地降速。这个方法，当时真是灵光一闪，感觉是最稳妥的。
接着，我就通过电话指挥兄弟，让他慢慢地把车速降下来，我则一直保持着跟在他后面的距离。就这样，我的车自动跟着他的车，一点点地，非常平稳地，把速度从高速降到了最低的四十公里每小时。
在这个过程中，高速路上来来往往的车不少，得时刻盯着前后左右的交通状况，确保安全。眼看着车速越来越慢，我心里也慢慢踏实了一些，但还是不能掉以轻心。为了安全起见，我还特意提醒了车上坐着的其他人，告诉他们现在情况有点特殊，让大家最好都抓紧了扶手，做好万一有什么紧急情况的小心准备。
我们就是这么一前一后，慢慢地跟着，一直开过了一段不短的上坡路。我选这个上坡路段，也是想着能借点坡度，让减速更自然一些，同时也能减少一些冲击力。等到车速已经降得很低了，大概在四五十左右，我心里一横，决定采取更强制的措施了。
我猛地一脚，把刹车踩到底，死死地踩住不放。车速是很快地降了下来，但奇怪的是，我依然能感觉到发动机那边还有一股劲儿在往外使，车子好像还在努力地往前拱，没有完全失去动力。
我就这么一直把刹车踩得死死的，眼睛紧盯着仪表盘上的数字，看着车速一点点地，艰难地往下掉。终于，当车速降到二十公里每小时以下的时候，我明白不能再拖了，犹豫也没用了。这个时候，最直接也最彻底的办法，就是直接把车子给熄火。
我果断地扭动钥匙，或者按下了启动停止按钮，发动机的声音瞬间消失，整个车厢一下子安静了下来。
车子彻底熄火后，我稍微等了一小会儿，确认车子已经完全失去了动力输出，不再有任何往前冲的趋势。然后，我再次按下了启动按钮，重新启动了发动机。随着发动机的轰鸣声再次响起，我赶紧看了看仪表盘，那个之前一直亮着的定速巡航指示灯，终于熄灭了。
这下子，那个让人头疼的定速巡航终于彻底关掉了，整个操作总算是安全解除，心里的石头也彻底放了下来。虽然经历了一点小插曲，但好在最终顺利解决了问题，而且整个过程有惊无险，大家都平平安安的。
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