哎呦喂，2026年4月份了，全尺寸新能源SUV这摊子水算是彻底被搅浑了。
方程豹最近搞了波大动静——钛9的预售价直接锁定在23.98万起，顶配也不过28.98万。这事儿一出，整个汽车圈像被投了颗深水炸弹。你琢磨琢磨，理想L9还在40万级别游走，问界M9更是46.98万起跑，钛9这一刀砍下去，硬生生劈出了17-24万的价格鸿沟。
当方程豹钛9预售价23.98万元起的消息在2026年初炸开汽车圈，手握30万预算的消费者突然发现自己站在了一个前所未有的十字路口。一边是标价55.98万元、号称“移动的家”的理想L9 Livis旗舰版，一边是起售价46.98万元的问界M9科技标杆，另一边是预售价23.98万元起的钛9全能硬派选手。
这已经不是简单的价格竞争，这是对现有价值体系的直接挑战。钛9的出现填满了20至30万元价格带内国产全尺寸新能源硬派SUV的市场空白，更用价格落差，让原本打算花40多万买全尺寸SUV的用户多了一个选择——或者说，多了一道难题。
今天咱们就从一个老车评人的角度，拆开这层皮，聊聊这23.98万起的定价砸进市场，理想L9、问界M9这些老玩家该如何应对。咱们不整通稿式吹捧，就当朋友喝茶聊天，把市场变局的前因后果捋个透。
要理解这场冲击，得先看看市场终端的真实反应。价格战这玩意儿，往往从终端门店的暗流涌动开始。
理想L9这边，情况有点微妙。有消息显示，2025年四季度，理想汽车销售收入273亿元，同比下滑36.1%，全年卖车收入1067亿元，同比减少23%。这种财务压力直接传导至市场决策层面。一位理想销售在朋友圈发布的政策显示，去年12月，理想L系列在叠加保险补贴、现金优惠、国补后，至高可优惠7万多元。
更值得玩味的是，理想L9在2025年累计销量约为4.5万辆，同比几近“腰斩”。市场压力全透视——理想L9的“围城”之困，外部竞争已经进入白热化阶段。在高端市场中，问界M9、M8凭借华为智驾技术和价格优势对理想L系列形成实质性分流。
问界M9的市场坚挺度倒是呈现出另一番景象。根据中国汽车流通协会最新发布的《2026年2月中国汽车保值率报告》，问界M9荣获国产增程混动及纯电动车型保值率双榜第一，这已是问界M9连续7个月蝉联中国插电混动车型(含增程)保值率第一。这种市场表现让其在价格策略上有了更多腾挪空间。
价格已成为最直接的竞争工具，但单纯降价是“双刃剑”——对于好不容易建立品牌溢价的企业来说，价格战可能伤筋动骨。有车主表示自己签署的是90天价保协议，协议明确写着“自支付定金之日起享有90天价保权益”，并且承诺“价保期间发生官方售价调整的，理想汽车将返还相应的价保差价”。这种配置的实质性升级，让在保价期内购车却无法享受新款配置的车主感到双重损失。
面对钛9的“价格屠夫”式进攻，理想和问界这两大市场主导者，大概率不会坐以待毙。价格战之外，更精妙的“非价格”攻防已经开始。
理想L9的“攻守道”正在全面展开。守的一面，理想正在巩固基本盘。有信息显示，理想汽车内部面临的压力不容忽视。2025年公司实现营业收入1123.13亿元，同比下降22.25%；归属于股东的净利润约为11亿元，较2024年的80.45亿元减少69.08亿元，同比降幅达86%，创下企业上市以来最大净利润跌幅。
在这种压力下，延长整车质保、赠送或大幅优惠提供理想AD Max高阶智驾软件服务成为可能的策略选择，这种思路既能提升现有车主忠诚度，又能增强潜在客户的获得感。
攻的一面，理想正在主动升级。有消息显示，2026年增程大换代车型L9顶配版或搭载73度电池，支持5C超充技术，并配备主动底盘悬架。新款理想L9有望全系标配新一代增程器、电机以及自研芯片，其售价预计与现款L9保持一致。这种“加量不加价”的策略，正是当下消费者最看重的点。
问界M9的“组合拳”同样打得有章法。价值强化方面，问界M9在纯电动车型和插电混动两个细分领域，分别以82.1%和84.1%的保值率双双夺冠，成为当月保值率“双料冠军”。保值率作为衡量产品长期价值与市场认可度的核心指标，反映出消费者对产品的深度信任。
产品上探方面，问界M9可能推出“非凡大师版”。显眼的变化，都在硬核配置上。最扎眼的，是头顶那颗激光雷达。现款车型那192线的配置，被直接换成了华为最新一代896线双光路图像级激光雷达。线数直接飙升了近四倍，分辨率实现了“4K”级跃升，最远能看清162米外的物体。
技术威慑更是问界的杀手锏。配合升级后的感知硬件布局与华为乾崑ADS4.0高阶智驾系统，2026款问界M9的全域无图智驾能力将进一步强化。据行业测试数据显示，搭载896线激光雷达的车型，在复杂路口、隧道、乡村道路等场景下，避障准确率较前代提升30%以上，能更精准地模拟人类驾驶逻辑。
金融杠杆的暗战也在悄然进行。随着2026年汽车国补新政落地，国内各大车企同步推出配套补贴政策，与国家比例补贴形成叠加，助力汽车消费。车企的积极响应，不仅丰富了消费者的购车权益，也让国补政策的提振效应得到进一步放大。
新车市场的激烈竞争从来不会孤立存在，它的影响必然向二手车市场传导，并深刻改变用户群体的心态图谱。
对二手车残值的冲击正在显现。2026年的中国车市，中汽数研刚发布了2月保值率研究报告，这份报告给火热的新能源市场泼了一盆现实的冷水——当使用周期延长至三年，大部分新能源车型的保值率明显下滑，整体水平普遍低于70%。
数据证实了一个残酷现实：新能源车整体保值率仍面临挑战，与燃油车差距明显。同样三年车龄，燃油车保值率普遍保持在50%以上，部分豪华车型甚至能达到60%以上。技术迭代速度过快，让“老车”迅速过时。能量密度、续航里程、智能驾驶等能力持续升级，导致三年前车型的技术相对落后，市场淘汰加速。
钛9的定价是否会成为拉低理想L9、问界M9二手残值的锚点？这个问题需要更深入的思考。有行业观察指出，同样年份的问界M9，新款搭载896线激光雷达的车型与老款192线版本的收车价存在数万元差异。点云密度提升约4倍的新款车型，在雨、雾、夜间等复杂场景下的稳定性大幅提高，配合升级的智能驾驶系统，实现了全域无图领航能力。
车主与准车主的心态图谱正在经历深刻变化。早期车主可能产生“背刺”感，尤其是对于理想汽车这种以“创造移动的家”为口号，主打家庭用户和情感连接的品牌来说，这份信任的价值，往往比一两万的差价更重。
持币待购者则陷入更复杂的决策困境——是选择现有车型的优惠，还是等待即将到来的改款或升级版？市场观望情绪加剧。理想汽车此次降价虽以“保险补贴”名义实施，但本质为终端价格下调。这种时间点的重叠，从车主感知来看，这种“巧合”更像是一种精心的算计。
基于以上分析，我们来推演这场竞争的可能走向。
情景一：多维共存，细分市场深化。理想凭借家庭用户生态与渠道下沉，问界依托华为技术光环与品牌差异化，钛9依靠极致性价比，各自守住基本盘并开拓细分人群，市场从“一家独大”走向“多强并立”。有数据显示，问界M9用户中，超80%使用华为手机，且多为Mate系列高端机型用户；60%以上车主曾拥有BBA车型。这种生态绑定带来的用户粘性，不是单纯的价格优势可以轻易打破的。
情景二：洗牌加速，弱者出局。价格战与技术战白热化，导致研发、营销成本激增。若有一方在关键技术上掉队或现金流承压，可能逐渐边缘化甚至退出该细分市场。理想汽车面临的困境，本质上是“增程红利”见顶与“纯电转型”阵痛的双重挤压。在四季度，理想的利息收入达4.3亿元，同期净利润仅约2000万元，若扣除这部分财务收益，实际的经营利润应为亏损约4亿元。
情景三：竞争外溢，重塑行业规则。战火可能促使“软件定义汽车”价值加速兑现，智驾软件竞争、售后服务标准普适性提升，从而改变整个高端SUV市场的竞争维度。2026款问界M9智驾焕新，无伪装实车曝光，外观实用性双升级，从外观细节优化到智驾硬件越级，从动力调校升级到实用配置落地，新车不仅延续了现款的豪华调性，更针对用户真实痛点做出了针对性调整。
说到底，方程豹钛9定价23.98万起这事儿，不只是产品竞争，更是对汽车产业价值评估体系的一次挑战。它用垂直整合的成本优势，把全尺寸SUV的价格门槛拉低到23万级。这对消费者来说是好事——选择越来越多，性价比越来越高。
最终谁能笑到最后，还是得看产品力、口碑和用户真实体验的长期积累。问界M9能够在插电混动、纯电SUV中长期保持保值率第一，离不开其卓越的产品实力。问界M9不仅在C-NCAP测试中荣获超五星安全认证，还在中保研C-IASI测试中获得超4G安全认证。
说到底，钛9这事儿提醒我们，2026年的车市已经彻底进入“综合体验+性价比”比拼阶段。谁能把大空间、好动力、省油、智能配置、合理价格这几件事同时做好，谁就能多吃几口蛋糕。
你认为这场价格战，最终会以怎样的形式收场？是多维共存各自为政，还是残酷洗牌一方出局？
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