一台车长只有3.6米的小车，预售价却要25万到32万人民币。很多人第一反应是，雪铁龙这是想钱想疯了吗？现在国产硬派越野车遍地开花，坦克300、捷途旅行者个个都是性价比好手，你一个法系小众车凭什么卖这么贵？当你看到它那套分时四驱系统，还有能在1500转就爆发出230牛米扭矩的1.2T涡轮发动机，心里是不是又犯起了嘀咕？这辆小玩意儿，到底藏着多少狠活？
先看看它这副身板。3.6米是个什么概念？比五菱宏光MINI EV长了不到半米，比本田飞度还要短一截。轴距2米28，比很多A0级小车都紧凑。就这么个小不点，雪铁龙硬是给它塞进了一套分时四驱系统，还带低速挡。
车身用的是轻量化复合材料，整备质量不到1200公斤，比很多紧凑型轿车都轻。接近角35度，离去角40度，最小离地间隙200毫米。这些数字放在硬派越野车里不算顶尖，但你要知道，这是一台长度不到四米的小车。它过不去的坎，很多大车也得挠头。预测会搭载一台经过优化的1.2升涡轮增压发动机，最大功率130马力，最大扭矩230牛米。
关键是这个扭矩，在1500转的低转速区间就能全部释放出来。这意味着什么？意味着你爬个小坡、过个泥坑，不用深踩油门，动力就源源不断地来了。日常在市区里开，起步轻快，超车也不费劲。官方预测的油耗数据，城市路况百公里6.5升，高速路况5.8升。
最让人心动的，是那个可拆卸的软顶。预测会用防水牛津布材质，四周有密封胶条和排水槽，基本不用担心漏水问题。一个人操作，5分钟就能把整个顶棚拆下来。天气好的时候，开着这么一台敞篷小车去郊外，那种感觉是任何硬顶车都给不了的。
原厂还会配一个收纳袋和防盗卡扣，拆下来的顶棚可以整齐地收起来，不用担心没地方放。当然啦，软顶的隔音肯定不如硬顶，跑高速的时候风噪会明显一些。但在城市里代步，这种开放式驾驶的乐趣，足以让你忽略那点噪音。大面积用了防水材质，地板也是那种容易清洁的类型。你从沙滩玩完回来，车里进了沙子，拿水一冲就干净了。
座椅布局是2+2，前排两个独立座椅，后排是两个相对紧凑的座位。实话实说，后排空间非常局促，身高超过1米75的人坐进去，腿都伸不太开，不适合长时间乘坐。但它的后排座椅可以完全放倒，甚至拆掉。把座椅一拆，后面就是一个规整的小货厢，放露营装备、钓鱼工具，或者带条狗出去撒欢，完全没问题。
价格区间定在3.5万到4.5万美元，换算成人民币大概25万到32万。入门版预计25万左右，四驱系统、1.2T发动机、可拆卸软顶这些核心配置应该都会给到。高配版本可能会拉到32万，增加一些更专业的越野套件，比如陡坡缓降、低速扭矩放大功能。这个价格比铃木吉姆尼要贵一些，但动力更强，配置也更现代。雪铁龙给它的定位很清晰，就是一台个性化的都市轻越野玩具，不是走量的家用车，瞄准的是那些不想随大流、追求独特生活方式的年轻用户。
跟它最直接的对手比，铃木吉姆尼的越野底子更扎实，保值率也更高，但动力弱，内饰简陋，更像一个纯粹的越野工具。菲亚特Panda 4x4后排空间稍微好一点，更适合家用，但越野能力又差了一截。Mehari 4x4想走的是中间路线，在保证一定越野能力的同时，把设计感和玩乐属性做到极致。
车无完车，它的短板也挺明显，后排空间小，根本不适合家庭用户。四驱系统应对一些极端越野路况，比如攀爬大石头、穿越深水，可能会比较吃力。软顶用久了，密封胶条可能会老化，出现漏水的风险。
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