在奔驰北美总部的停车场里，有人注意到一个细节：高管专属车位上停着的，并不是挂着三叉星标的车型，而是一台法拉利和一台宝马340 i Touring。这一幕引发了不少讨论，将注意力从普通消费者的购车选择，转移到了豪华品内部管理层的用车偏好上。
那台法拉利，很容易被解读为消费能力的体现。对于大型车企的高管而言，选择一款超级跑车，更多是个人经济实力与兴趣爱好的外显，与日常公商务出行并不完全等同。相比之下，出现在另一固定车位上的宝马340 i Touring，则更容易让人联想到跨品之间的微妙关系：在奔驰的办公区域，管理层并非统一选择自家车型，而是出现了来自宝马阵营的旅行车。
宝马与奔驰之间的互动，在过去已经有过公开案例。此前，宝马曾拍摄广告向奔驰前首席执行官蔡澈博士致意。在那则广告中，故事设定为蔡澈博士退休后离开办公室时，不再乘坐奔驰，而是开出了一辆宝马 i8。通过这种方式，宝马在对竞争对手领导者表达敬意的同时，也将自家车型与“成功退休”“高层选择”这些意象绑定在一起。
在奔驰北美总部停车场出现宝马340 i Touring，难免让人联想到这种跨品的“呼应”。一边是法拉利这种典型的高性能跑车品，一边是宝马以340 i Touring这种定位偏向性能与实用兼顾的车型参与其中，使得这几辆车在奔驰场地内形成了品对比的视觉效果。法拉利对应的是高端个性化选项，而宝马340 i Touring则更接近高管日常通勤与出行的可能用途。
有观点将这一现象同奔驰高层的传统联系在一起，认为偏好“隔壁家”的产品并非个例。回顾前述宝马 i8 的广告情节，退休后的奔驰前首席执行官被安排选择宝马产品作为离场座驾，本身就是一种戏剧化呈现。宣传内容和现实画面彼此呼应，使得奔驰高管与竞品车辆之间出现了某种被放大的关联。
在讨论这些现象时，AMG部门常被提及。作为奔驰旗下主攻高性能细分市场的部门，AMG提供的是动力、操控和运动风格更突出的车型选择。停车场里出现法拉利和宝马340 i Touring这类非奔驰车，有人将其与AMG的存在放在同一个话题框架中，关注点不再只是单一车型，而是扩展到高性能与豪华品之间的内部与外部竞争关系。
这类观察更多停留在形象层面。企业高管在私人领域选择何种车辆，可能受到驾驶喜好、收藏兴趣、过往用车习惯等多重因素影响，并不等同于其对自家产品的技术评价或战略态度。然而，在奔驰北美总部这样具有象征意义的地点，非奔驰品车型出现在高管固定车位，对外界而言仍旧是一种具有讨论价值的画面。
从法拉利到宝马340 i Touring，再到此前广告中的宝马 i8，这些不同品与不同定位的车型共同被放进与奔驰高管相关的场景之中。它们在现实停车场和广告故事里留下的细节，成为观察豪华车企内部用车选择与品关系的一个切口，也让AMG等高性能部门的角色再度进入讨论视野。
