小鹏汽车最近正式改名了。
公司现在的名字叫小鹏集团。
何小鹏觉得这个变化很重要。
他认为过去十年是电动车的时代。
未来的十年是AI加电动车的时代。
小鹏集团不想只做一家卖车的公司。
他们想研究人工智能和机器人。
飞行汽车和芯片也是他们的目标。
汽车业务现在是集团的基础。
在这个背景下，新款MONA M03上市了。
这辆车在4月2日晚上发布。
新车的价格区间没有改变。
它依然卖11.98万到15.18万元。
小鹏给新车加了很多配置。
车身多了两种新颜色。
车漆的光泽度也提高了。
车内用了大量的软包装材料。
前排座椅现在可以按摩。
音响系统也升级到了20个喇叭。
小鹏还用了双层玻璃来隔音。
这些配置以前只在贵车上出现。
智能驾驶系统是这次改款的核心。
新车提供了两个算力版本。
Max版用了一颗图灵AI芯片。
Ultra SE版用了两颗芯片。
算力最高达到了1500单位。
何小鹏在发布会上很有信心。
他把高级智能驾驶装进了11万的车里。
以前这种配置要卖50万。
现在的消费者很看重智能化。
市场给出了非常直接的反馈。
新车开卖37分钟订单就破万了。
大部分客户都选择了智驾版。
Max版的订单占比超过了85%。
用户愿意为了聪明的功能付钱。
MONA M03对小鹏非常重要。
它是公司以前的销量冠军。
2025年这款车卖了近20万台。
它占了小鹏总销量的一半左右。
小鹏现在面临很大的竞争压力。
很多新对手进入了15万级的市场。
新款M03的上市时间很关键。
今年前两个月它的销量有所下滑。
很多客人在等这次改款。
订单破万说明大家还在关注小鹏。
但长期的表现还需要观察。
何小鹏对赚钱有自己的想法。
他不打算卖10万以下的车。
因为便宜车很难赚到钱。
他觉得低利润的规模没有价值。
新款M03的利润其实更高了。
这说明小鹏的成本控制变好了。
公司计划在AI领域投入70亿。
2025年公司的亏损已经变小了。
小鹏现在追求的是高质量的增长。
公司正在调整内部的组织架构。
自动驾驶和座舱部门合并了。
他们现在共用一个AI模型。
小鹏计划在2026年量产新产品。
这包括无人驾驶出租车。
人形机器人的工厂也开始建设了。
何小鹏觉得机器人时代会比想象中快。
他认为自动驾驶以后会非常安全。
小鹏集团正站在一个新的起点上。
他们把科技看作最有效的工具。
公司不再参与简单的价格战。
他们想靠智能驾驶打出差异化。
海外市场也是小鹏的目标。
他们希望把车卖到全球去。
明年会有更多产品线走向世界。
小鹏想成为一家真正的科技公司。
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