2025年国内成品油价格整体下行，92号汽油创年内新低，进入2026年后油价强势反弹，2月调价已落实上涨，受国际原油走强影响，春节后新一轮调价预计大幅上调。
一、成品油价格走势回顾与预测
2025年国内汽柴油市场呈现震荡下行态势，全年共计7个月下跌、4个月上涨、1个月搁浅。
92号汽油价格曾连续7个月回落，刷新年内低位，截至2025年底，标准汽柴油价格分别降至7585元/吨和6600元/吨，为四年来最低水平。以北京为例，92号汽油全年累计下跌0.74元/升，加满50升油箱节省约37元。
2026年市场风向转变，油价进入反弹通道，2月3日首次调价汽柴油分别上涨205元/吨和195元/吨，折合每升上调约0.17元。随后在2月的第二次调价中，价格再次上涨，汽油累计涨幅达290元/吨，柴油280元/吨，折合每升上涨0.23至0.25元，北京地区92号汽油价格回升至6.94元/升。
根据“十个工作日一调”机制，2026年第四次调价窗口将于2月24日24时开启，新周期已运行7个工作日，参考原油均价涨至66.27美元/桶，原油变化率2.76%。
受国际油价上涨提振，预计汽柴油价格将上调130元/吨，折合每升上涨0.11至0.12元，当前中东地缘局势紧张，国际油价存在继续走强可能，预计下一轮调价涨幅或进一步扩大。
二、92号汽油区域价格特征分析
全国92号汽油价格呈现“西高东低、南高北低”分布格局，地市级价格数据揭示了更精细的区域差异。
东北地区均价6.91元/升，辽宁沈阳7.03元/升为区域高价，通化6.74元/升相对较低，华北地区均价6.85元/升，区域内分化明显：秦皇岛报6.76元/升，较石家庄低0.17元，得益于港口原油接卸便利及地炼资源辐射；呼和浩特6.77元/升，反映内蒙古中西部供应充足。
华东地区均价6.84元/升，地市级价格高度趋同且普遍低于省会，苏州、湖州、淄博、淮南、赣州集中在6.74至6.75元/升，较南京、杭州等省会低0.15至0.17元，这种“省会溢价”源于核心城市高运营成本与土地租金，地级市民营站竞争激烈，促销力度大。
西南地区均价7.00元/升，攀枝花6.88元/升、丽江6.92元/升显著低于成都7.04元/升和昆明7.08元/升，这打破了“偏远地区价高”惯例，主要因靠近四川、云南石化炼厂，叠加旅游淡季需求回落。
西北地区渭南报6.67元/升，为全国地级市最低，较西安低0.16元，关中平原物流优势及延长石油等本地炼厂直供构建了成本壁垒。
三、95号汽油市场格局与价差成因
95号汽油价格梯度与92号保持一致，地市级价差略有收窄，高标号汽油在核心城市的“品牌溢价”更显著。
华北地区均价7.31元/升，秦皇岛7.15元/升、大同7.27元/升、呼和浩特7.19元/升构成北方低价三角，其中秦皇岛较北京低0.24元/升，环渤海资源流通优势突出。东北地区通化7.27元/升为价格洼地，较长春低0.17元，受益于吉化炼厂近距离供应。
华东地区均价7.30元/升，苏州、湖州7.18元/升与南京、杭州7.35元/升形成0.17元价差，高端商圈加油站的服务附加值推高了终端售价。西南地区丽江7.43元/升较昆明低0.17元，攀枝花7.35元/升较成都低0.17元，旅游型城市非旺季促销策略明显。
西北地区渭南7.04元/升延续全国最低纪录，较西宁、乌鲁木齐具有明显优势，关中能源化工基地完整的产业链转化为终端价格竞争力，华南地区因海南高税费政策，海口95号汽油报8.55元/升，区域均价7.88元/升，仍为全国最高。
四、未来市场趋势研判
综合供需基本面与宏观环境，国际原油市场利好因素占据主导，中东地缘政治风险未解除，为油价提供底部支撑，美国原油库存数据及OPEC+产量政策将成为短期关键变量。
国内方面，随着春节后工矿企业复工复产，柴油需求将逐步回升；汽油需求受私家车出行增加支撑，主营炼厂及地方炼厂开工率维持平稳，资源供应相对充裕，国际油价若持续突破上行，将直接推高国内调价幅度。
建议物流运输企业及私家车主密切关注2月24日调价窗口，可考虑在调价前提前加油以锁定成本，长期来看，新能源替代加速背景下，成品油市场将进入存量竞争阶段，价格波动频率或将加快。
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