当曾经的“佛系”汉兰达开始全系标配8155芯片，甚至要推373马力的2.4T性能混动和增程系统，这还是那个“不会出错”的家庭首选吗？我们和你一样满是好奇，所以深入剖析了丰田的两条进化路径：一边是已经上市的2026款，它像给老房子翻新，装上了15.6英寸大屏、50瓦快充和540度透明底盘，诚意补上智能短板；另一边是即将到来的全新一代，它从TNGA架构“重新打地基”，用2.4T混动宣告也能成为“性能奶爸”，更首次拥抱增程技术，直击主流家庭市场。它在稳健升级空间、保值、省心这些“老本行”的同时，正试图变成每门功课都85分以上的“全能战士”。这不仅是汉兰达有史以来最彻底的进化，也映照出传统大厂如何在变革中寻找平衡：当你在选择家用车时，是更看重“绝不会错”的可靠，还是追求“让人惊艳”的新鲜感？
主持人:我们这期节目将围绕丰田汉兰达的进化展开，当这款曾经的‘加价王者’开始推2.4T混动、还要上增程系统，你是不是也跟我一样，心里冒出个问号：这还是我们认识的那个佛系汉兰达吗？嘉宾:你这问题问得太准了，我第一反应也是——丰田这是要变天了。不过咱们得先理清楚，现在市面上能买到的和未来要来的，其实是两条线在走，你要是不搞清这个，很容易听晕。主持人:对，我也有这种感觉，好像一边在卖新款，一边又在画未来的大饼。你刚说的‘两条线’，是不是就是指现在这个2026款和还没上市的全新换代？咱们先把这个边界划清楚，免得一会儿扯混了。嘉宾:没错，就是这个意思。简单讲，我们现在能买的是2026款年度改款，它已经在2025年9月23日上市了，共九款车型，官方起价是二十四点九八万元，但有个‘焕新价’只要二十一点九八万元起。这波操作，明显是想稳住眼前市场。主持人:等等，你刚说‘焕新价’，这听着不像永久降价，是不是限时优惠那种？我怕有些朋友一听便宜了三万，立马冲去订车，结果发现不是那么回事。嘉宾:你这敏感度很对。‘焕新价’具体是不是限时，目前没说死，但大概率是一种促销策略，不是官方指导价直接下调。咱们得提醒一下，所有这些信息都基于目前已公开的资料整理，最终还得以丰田官方发布为准。主持人:明白，那也就是说，2026款是‘现在进行时’，主打的是配置升级，不是大改款？而那个全新换代，才是真正的‘将来时’，对吧？嘉宾:对，你可以这么理解。2026款就像给老房子翻新装修，换个大屏、加个快充，住着更舒服；而全新一代，是重新打地基、换结构，从TNGA架构开始全面升级，那才是真正的换代。主持人:说到TNGA，我知道这是丰田的底子，但咱能不能说得再白一点？毕竟不是所有人都懂什么叫‘架构’。你刚说它是重新打地基，那它到底强在哪儿？嘉宾:好问题。这么说吧，TNGA就像是丰田给未来车型打造的一个更先进的‘乐高底板’。以前拼车，底盘、动力、车身各拼各的，现在这个底板统一设计，能让车重心更低、车身更硬，开起来更稳，坐起来也更舒服，空间利用率还更高。主持人:哦，这么一说就清楚了。那等于说，新一代汉兰达不光是外表变帅，底子也变得更聪明了。我突然想起来，以前老款汉兰达最牛的是啥？省心、保值、空间大，一家人出去玩从不掉链子。但现在对手可不一样了，理想、问界这些新势力，动不动就大屏、语音控制、还能OTA升级，你说老用户会不会觉得汉兰达有点跟不上趟？嘉宾:你说到点子上了。过去汉兰达赢在‘不会错’，现在人家比的是‘很惊艳’。所以丰田必须回应。它的策略很清晰：2026款先补课，把智能化这块短板赶紧补上；新一代再全面革新，从设计到动力，打出一套组合拳。主持人:那我们就按这个顺序来，先看看已经上市的2026款，它到底加了哪些‘料’？你说它是在翻新房子，那它都换了啥新家电？嘉宾:哈哈，这个比喻挺准。最明显的，就是全系标配了一块十五点六英寸的大中控屏，芯片用的是高通骁龙SA8155P，现在业内都说这是‘车机界的顶配’，运行起来丝滑不卡顿。主持人:SA8155P这名字太技术了，你能不能再说得更直白点？比如，它解决了老车主最常吐槽的啥问题？嘉宾:当然。以前老款车机反应慢，连个导航都转半天，手机一连还不稳定。现在这块屏，不光自己快，还支持CarPlay、HUAWEI HiCar五点零、ICCOA Carlink，不管你是苹果党还是华为粉，上车一连就走，再也不用掏手机了。主持人:这确实刚需。我媳妇儿就最烦开车时还得拿手机导航。那除了连手机，它还有啥新功能？嘉宾:还有个很实用的，新增了五十瓦手机无线快充，充得快还不用插线。另外，透明底盘功能也全系标配了，结合PVM全景影像，能实现五百四十度视野，你在窄路会车或者倒车入库，底下有没有坑、有没有小动物，一眼就能看清楚。主持人:五百四十度？不是三百六十度吗？多出来那九十度是哪儿来的？嘉宾:好问题！这其实是把车底和前后轮附近的盲区也拼进去了，等于说你不仅能看周围，还能‘透视’车底，特别适合那种地库柱子多、或者乡下土路坑洼的地方。主持人:懂了，这功能我上次在商场地库找车位时要是有，就不用来回倒三遍了。那除了这些，还有啥提升？嘉宾:舒适性上也有升级，比如全系都配了降噪玻璃和隐私玻璃，高速上车里安静多了，后排也更私密。而且Toyota Safety Sense智行安全系统也是全系标配，主动刹车、车道保持这些都有，安全感拉满。主持人:听起来这波改款确实是诚意满满，该加的都加了。不过我得问一句，这些配置在新势力那儿，很多已经是标配甚至‘过时’了。汉兰达现在才上，算不算有点‘补课’的意思？嘉宾:你这质疑很真实。说实话，从智能化角度看，这确实是补课。但你要知道，汉兰达的用户群体更看重稳定可靠，不是所有人都想天天更新系统、玩花哨功能。丰田的做法是：我不抢首发，但我保证你用得顺、不出毛病。主持人:这倒是，我一个朋友开理想，一个月得OTA两次，每次更新完还得重新适应。我爸妈那代人肯定受不了。那咱们再往前推一步，那个还没上市的全新一代，它到底要变成什么样？我听说外观变化挺大？嘉宾:非常大。根据目前曝光的效果图，新一代前脸用了大尺寸六边形进气格栅，配上密集的银色横条，看起来特别霸气，有点回到2021款之前那种力量感，但细节更精致。大灯也更犀利，中间有条亮条连起来，形成贯穿式效果。主持人:等等，你说‘效果图’，那是不是还不一定是最终量产的样子？我可不想到时候买车发现跟图不一样。嘉宾:你提醒得对。目前这些信息都是基于近期曝光的高清效果图和传闻，不是官方定妆照。所以咱们得强调，最终设计请以官方发布为准。但整体方向应该是对的：更硬朗、更现代。主持人:理解。那车身尺寸呢？毕竟汉兰达的卖点之一就是大。嘉宾:尺寸预计变化不大，长大概四千九百六十五毫米，宽一千九百三十毫米，高一千七百五十毫米，轴距两千八百五十毫米，还是五座和七座可选。空间这块，基本盘不会丢。主持人:那我最关心的来了——动力。我看到网上说要上2.4T混动，三百七十三马力，五百五十牛·米，这数据太猛了。汉兰达不是一直走平顺省油路线吗？怎么突然要飙性能了？嘉宾:这就是这次最大的转变。以前汉兰达是穿着拖鞋散步，现在是换上跑鞋冲刺。这套2.4T涡轮增压油电混合系统，发动机加双电机，综合功率三百七十三马力，峰值扭矩五百五十牛·米，匹配六速自动变速箱和智能四驱，0到100加速有望进入六秒级。主持人:六秒级？！我刚听你说的时候差点呛到。这都快赶上性能SUV了。但我就想问，这么大的车，真有必要这么猛吗？而且油耗会不会也跟着飞上去？嘉宾:你问到了关键。其实这套系统虽然动力强，但因为有电机辅助，低速用电、高速用油，整体效率还是可控的。而且丰田的混动逻辑很成熟，不会像纯燃油车那样‘一踩油门就烧钱’。更重要的是，它要改变的是品牌形象——汉兰达不再只是‘省油大叔’，它也能是‘性能奶爸’。主持人:‘性能奶爸’这词有意思。那除了这个猛的，我还听说要上增程混动？丰田不是一直坚持自己的THS功率分流吗？怎么现在也跟理想、问界学起了增程？嘉宾:这是个重大战略转向。在2025年6月的‘广汽丰田2025科技日’上，官方已经明确宣布要拥抱增程混动技术，并首发搭载于新一代汉兰达。这意味着，丰田开始为中国市场量身打造更贴近纯电驾驶体验、又没有续航焦虑的方案。主持人:但很多人会问，丰田的增程，跟理想的增程，是不是一回事？还是说只是换个名字？嘉宾:好问题。目前看，丰田的增程方案可能不是简单的串联式，而是基于THS技术演化而来，发动机不仅能发电，也可能在高效区间直接参与驱动，这样效率更高，平顺性也更好。它不是照搬，而是融合自家优势的再创新。主持人:所以它不是‘落后技术’的跟随，而是‘差异化打法’？嘉宾:对，更准确地说，是补足产品矩阵。2.5升混动主打经济性，2.4T混动主打性能，增程混动则主打主流家用市场——想享受电车驾驶感，又不想充电焦虑的人，这车就最合适。主持人:我明白了，它不是要当单项冠军，而是想当全能选手。就像一个木桶，原来几块板特别长——空间、保值、省油，现在把智能、性能这些短板也加高了，整个能装的水就多了。嘉宾:你这个比喻太到位了。而且它还在安全上继续加码，新一代有望搭载TSS三点零Pro智能安全系统，在L2基础上，感知和决策更聪明，比如识别行人、自行车更准，弯道处理也更拟人化。主持人:听起来确实是全方位在升级。但我还是想挑战一下：这些变化，真能打得过理想L9、问界M7这些对手吗？毕竟人家已经跑在前面了。嘉宾:这就要看你怎么定义‘打过’了。如果比炫酷科技，汉兰达可能不会最惊艳；但如果比长期可靠性、保值率、全生命周期使用成本，丰田还是有底气的。它的目标不是碾压谁，而是做一个每门功课都八十五分以上的‘全能战士’。主持人:所以它不是要变成另一个人，而是要成为一个更强大的自己。那最后我问一句，如果是你，你会建议别人现在买2026款，还是等新一代？嘉宾:我的建议是：如果你现在就需要一台车，2026款配置已经很足，价格也有诚意，完全够用；但如果你不急，又想要最新设计和动力，那等新一代也值得。毕竟，这可能是汉兰达有史以来最彻底的一次进化。主持人:总结得太到位了。从2026款的诚意补课，到新一代的全面革新，丰田显然不想只靠情怀吃饭。它用2.4T混动证明自己能打，用增程混动证明自己能变，再用TNGA和TSS三点零Pro守住基本盘。这不是小修小补，而是一次系统性的进化宣言。嘉宾:而且你看，它没有抛弃过去的优势，而是在可靠、省心、保值这些‘老本行’上，叠加了性能和智能的新标签。这种稳健中求变的节奏，可能正是大厂应对变革最真实的姿态。主持人:是啊，从一台车的进化，我们看到的其实是一个品牌如何在时代洪流中寻找平衡。它既要回应用户的期待，又要守住自己的初心。那么最后，我想留给各位一个问题：当你在选一台家用车时，你更看重它是‘不会出错的选择’，还是‘让人眼前一亮的新鲜感’？欢迎在评论区分享你的想法。本期节目就到这里，感谢B老师的深度解析，也感谢各位听众的陪伴，咱们下期再见！
全部评论 （0）