在家用车市场里，紧凑型MPV一直算是个比较尴尬的存在，空间不如中大型MPV宽敞，却又比普通轿车显得笨重，很多家庭会优先考虑更大的车型。不过还是有人愿意买，主要是看中价格和灵活性。今天聊的这两台车星光730和传祺M6，就是同类车型里比较有代表性的选手，一个是新面孔、一个是老熟人，不同的定位和产品策略，给了消费者不同的选择。星光730刚上市不久，就把燃油、插混、纯电三种动力一次性端出来，这种“全覆盖式”打法，让它在满足多场景使用上很有优势。我不得不承认，这种模式在当前市场挺少见的。
星光730燃油版只有两款，价格分别是7.3万和8.38万，说实在亲民得很，不会让普通家庭有太大压力。传祺M6的价格就高一些，三款在售，指导价在11.98万到13.28万之间，明显定位更靠上一点。外观方面，两台车都沿袭了各自家族的设计套路，主打沉稳大气，但没有花哨夸张的元素，一眼看去就是为了家用。上次我在车展上看过传祺M6，那种金属漆在灯光下泛着温润的反光，让人感觉很踏实。至于好不好这就看个人口味了。
说到内饰，星光730受限于成本，用料只能说中规中矩，尤其低配，坐进去那种塑料感扑面而来，就像进到一个刚装修好的出租房，干净是干净，但总觉得少了点质感。传祺M6的内饰优雅一些，摸到的地方更有厚实感，可能也是售价支撑了更好的材料。我曾经用手在星光730的中控纹路上划过，表面有轻微的颗粒感，不是很高级，但倒也耐用。
尺寸对比很直接，星光730长4910mm，轴距2910mm，传祺M6长4793mm，轴距2810mm，数据差得不算小，意味着星光730在车内空间上更有话语权。尤其二排和三排的腿部余量，坐进去不用蜷着脚，这在长途出行的时候是真能减不少疲惫感。坐在星光730的二排时，我能清楚看到侧窗外的树影一晃一晃，视野还挺开阔。
不过星光730车款少，入门版虽然便宜，但配置太压缩，更像是拉货用的工具车，不太适合家庭日常。高配版8.38万的价格，和传祺M6低配的10.08万拉开了差距。动力上，两车都是1.5T发动机，177马力，130kW的功率，这套规格在家用里很常见。星光配了CVT变速箱，平顺度好一些；传祺用7挡湿式双离合，提速更脆快，但城市低速时有那么一丝轻微的顿感。我开过双离合车型，红灯起步的那一下，就好像脚下踩到了一层薄布，轻飘了一下才稳下来。
高配星光730比传祺M6低配多了不少实用配置：像前排侧气囊、360全景影像、无钥匙进入、隐藏式滑轨门、50W无线充电、12.8英寸中控屏等等，这些细节在日常使用中真能省不少麻烦。我试过那块无线充面板，把手机随手一扔，很快就感到机身有一丝温热，充电提示闪了一下。传祺M6低配的亮点主要集中在空调系统，自动调节和双区控制在夏天特别方便，但整体配置比起来，不算十分丰富。
对比下来，星光730高配确实划算，性价比很明显。价格低但该有的配置不少，使用体验并不会让人觉得“廉价”。传祺M6低配放在单独看也够用，可是和星光一比，气势就弱了些。这也难怪星光会赢得不少家庭青睐，而且它额外有插混和纯电版本，选择面一下子宽很多。插混车型的销量现在最亮眼，可能是因为日常充电方便，又能长途用油不焦虑。
有次朋友问我，如果家里人口不多，又偶尔长途跑，选哪款更合适。我摸着方向盘想了会，觉得星光730高配的组合，确实能兼顾日常使用与偶尔的“放大需求”，而且预算压力小。但传祺M6的老牌稳感，也可能更讨一些习惯传统调性的用户的喜欢。
如果你自己在挑车，现在会更看重什么？是像星光730那样的高配实用派，还是更愿意为传祺M6那种沉稳老款感买单？毕竟每个家庭的用车习惯都有差别，而这种差别才让市场有意思。你觉得呢？
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