乌鲁木齐米东区米东南路河北东路BRT车站红绿灯处，每次绿灯就20秒，过这条6车道宽的路基本得小跑才行，尤其是女士走完全程特别费劲，交警应该来实地试试，考虑把时间延长到25秒。
这个地方的红绿灯设置得太赶了，绿灯亮起只有20秒，从BRT车站那边起步，得横穿6条车道加上中间两米左右的等候区，正常人走路速度都来不及，女士们更别提了，通常只能走到三分之一的地方，灯就变红了。
结果大家都不敢慢吞吞地过，男的女的都得加快脚步，甚至小跑过去，生怕被车子碰到。平时等灯的时候，也没法放松聊天啥的，总得盯着时间，赶紧准备冲。
我看交警那边设置这个时间，肯定没亲自走过这段路，他们要是来试试，按照普通老百姓的步子，特别是女士那种不紧不慢的节奏，20秒够不够穿过6车道和缓冲区？双向车道这么宽，中间还有点隔离带，实际距离得有二三十米远吧，光是起步停顿就耽误几秒，正常走路一分钟也就走个60到70米，20秒顶多30米出头，勉强够用但风险大。要是加到25秒或者30秒，行人就安全多了，不会老觉得心惊肉跳。
补充说说，听说有人觉得她们这些行人不走路那些的，管不着那么多，可实际情况是双向6车道加缓冲区，怎么着也得至少25秒才靠谱。莫非他们是按出站后一半路程算的时间设计的？
不管怎样，实际走起来就是这样，时间太短容易出事，建议交警队民警抽空过来测测，调整一下，让大家过马路轻松点。平时高峰期人多，车也多，20秒一闪而过，很多人宁愿冒险也不等下一轮，隐患挺大。交警要是多考虑行人感受，延长点时间，就能减少麻烦了。
举个例子，上周我自己过的时候，绿灯刚亮就往前赶，走到一半差点没看到对面车子窜出来，幸好反应快。要是女士带着孩子或者老人，那更危险。这个点需要优化，测试后改改吧。
再多说点细节，这条路是米东南路和河北东路交叉口，BRT车站就在边上，每天上下班高峰，公交乘客特别多，他们下车后直接面对这段路，20秒绿灯对很多人来说就是个挑战。女士步子小点，裙子或者包包还得注意，容易超时。男的也得小跑，鞋子不合适的话更累。
缓冲区那两米其实是给车子减速用的，行人过的时候还得绕着点，实际时间更紧。交警如果按标准速度算，可能是1.2米每秒啥的，但现实中大家不会一直匀速走，总有犹豫或者看车的停顿。25秒的话，就能多出5秒缓冲，够大多数人稳稳通过，不会慌张。
希望他们重视起来，实地走走看，别光在办公室定时间。
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