820RR这辆摩托车排量就818cc，动力有135匹马力，从静止到百米加速只要2.81秒，性能这么猛，大多数人骑着250cc的摩托车都觉得够用，哪敢上手800cc这种大家伙去玩命呢。
排量818cc啥意思，就是发动机里面能烧的油气空间大，动力来得特别猛，像一台小引擎在里面拼命转，输出135匹马力，这数字听起来吓人，实际骑起来车子一拧油门就往前窜，风呼呼从耳边刮过去，那种推背感不是一般车能比的。
百米加速2.81秒，更是变态级别，意思是从零起步冲100米，只用不到3秒钟，相当于你眨眼工夫车就飞出去了，赛车手练几年才能驾驭这种速度，可普通人呢，风一吹就慌神。
大多数骑车的人，技术还没到家，连250cc的小摩托都骑得摇摇晃晃，加速时手抖脚软，玩不好就容易侧翻。更别提800cc的重机了，这玩意儿车身重，动力强，弯道里一不留神就失控，摔了可不是闹着玩的。
技术不行就老实点，别逞能去追那种极限感觉，安全第一，穿好护具，慢慢练，免得出事后悔。
说起事故，肉包铁和铁包肉的区别可大了，肉包铁就是人直接裹在外面，没啥保护，撞上东西就皮开肉绽，骨头碎，疼死人不说，还可能残废。铁包肉呢，指的就是穿全套装备，头盔护甲手套膝盖护具啥的，像裹了层铁壳，摔倒时缓冲一下，伤势轻多了，起码命能保住。
骑重机时，速度快碰撞力大，没装备等于白送命，有装备至少多条活路。
这车性能是牛，但不适合所有人上手，尤其是新手或者技术一般的，250cc已经够他们折腾了，学着稳稳骑，掌握基本平衡，转弯刹车这些，基础打牢再考虑升级。重机不是玩具，玩不好就成灾难，认清自己水平，安全骑行才长久。
想象一下，高速路上风大车重，一失误就全完了，所以从低排量练起，逐步适应那种推力，戴好头盔，检查轮胎刹车，别酒后骑，雨天慢点，这些小惯救命。
再聊聊这135匹马力，匹马力就是马能干的活儿换算，135匹相当于135匹马拉车那么猛，车子轻松上坡，超车像喝水一样简单，但控制不住就危险。加速2.81秒，专业点说零到百米，但大白话说就是起步超快，交通里用不着，赛道上才爽，可街头用等于找麻烦。
骑手得有经验，身体素质好，手眼协调，不然握不住把手。
对比250cc，那种小车动力温和，学骑容易，城市通勤正好，重机则不一样，坐上去就觉得沉甸甸，启动时得适应扭矩，不然车头翘起你人飞出去。很多人买重机图酷炫，结果骑两天就卖了，因为玩不转。
建议从基础车练，了解怎么低速平衡，怎么急刹不翻，这些学会了，再碰800cc不慌。
事故例子多，高速撞车，速度每小时100多公里，动能巨大，没护具人直接散架，有护具能滑行缓冲，伤在可控范围。铁包肉不光装备，还包括心态，技术菜别硬上，选合适路段练，跟着教练学，逐步提升。性能再好，也得匹配骑手能力，安全比速度重要。
扩展说说保养，这车这么猛，用料得跟上，定期换油检查链条，轮胎磨损别忽视，不然高速爆胎完蛋。社区里老骑手分享，初上手重机时，从空地练起步停车，别急着上路。250cc练半年，基本功稳了，重机上手顺多了。动力大，油耗也高，但值不值看你需求，通勤用小车，重机留着周末玩。
最后想，骑车乐趣在控制感，技术跟上性能才享受，盲目追大排量，只会添乱。保持清醒，装备齐全，慢慢来，路还长着呢。
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