说实话，现在这大环境，大家兜里的钱都不是大风刮来的，尤其是有老有小的家庭买车，那更是恨不得把算盘珠子崩我脸上。以前大家买MPV，总觉得是个商务车，或者干脆就是个大面包。但现在不一样了，油价搁那儿晃悠，新能源渗透率都过半了，大家伙儿越来越清醒：车是给自己用的，不是给别人看的。什么面子不面子，坐着舒不舒服、用着省不省钱、一家老小能不能安排得明明白白，这才是硬道理。
刚好，前两天一哥们儿想添置一台家用MPV，预算十万出头，就盯准了五菱。我就陪他把五菱目前最火的两台家用车——星光730 PHEV和凯捷Victory，从里到外摸了个透。这两台车价格重叠，但开起来、坐起来，那感觉完全是两码事。
第一眼看到星光730 PHEV，我那哥们儿就说：“这车看着踏实。” 它长得就是一副典型的“家用暖男”样，车头黑乎乎的大格栅，配上那接近5米的车身，线条硬朗但不蠢。最戳我们的是它那个侧滑门。这玩意儿你平时不觉得，真要是逢年过节回老家，或者商场那种窄车位，后座的老妈抱着孩子下车，轻轻一拉就开，不用在那费劲扒拉，这种体面，是真花钱都买不来的。
旁边那台凯捷Victory，长得确实更精致一些，镀铬条多点，看着更像个时髦的家用车。但它是侧开门，这让我那哥们儿有点犯难，毕竟他那老小区车位，左右都挤得慌。坐进车里，差异感更直接了。星光那块中控屏是真的大，12.8英寸，看着就过瘾。虽然它没内置啥花里胡哨的导航软件，但那又怎样？我们这代年轻人，谁还用车机导航啊？ 它支持华为和Carlink，我手机往上一连，手机里的歌单、收藏的路线直接就投上去了，语音一喊“小艺小艺”，啥都干了，那种无缝衔接的感觉特别顺手。
凯捷的内饰更规矩，双屏看着也挺科技，它那个灵犀系统能连续对话，调空调、切歌不用老喊“你好”。而且它保留了空调实体旋钮，这我必须点赞，开车的时候盲操，比在那戳屏幕安全多了。
真正让我哥们儿纠结的，是打开车门之后。星光730是2+2+3的七座。我1米75的个子，直接钻进第三排，好家伙，腿部竟然还有富余，靠背还能往后仰。中间那个过道，我抱着他三岁的儿子进出第三排，不用侧身，一趟过。这种场景大家脑补一下：带俩娃出门，老婆在二排喂奶，父母在三排聊天，谁也不憋屈。最绝的是，前排座椅能完全放平，跟二排拼成一张床。我那哥们儿当场眼睛就亮了，说以后带孩子去露营，中午有地方眯一觉了，这简直是刚需。
再看凯捷，它主打“大四座”。如果你们家常态就是四个人出行，那凯捷的二排简直是头等舱。座椅那皮子摸着贼细腻，带腿托，往后一躺，一米八的人都能伸直腿。它的三排座椅不用能完全藏进地板里，这时候后备箱巨大无比，塞个婴儿车再加几个行李箱，跟玩一样。
但是，如果家里人多，硬要坐六个人，那凯捷的后备箱就有点捉襟见肘了，基本就只能塞点双肩包。开起来的感觉更是天壤之别。星光730 PHEV这插混，起步那叫一个轻快，电机一踩就有，在市区里开着像条泥鳅，顺滑。我给他算了笔账，125公里的纯电续航，他上下班一天40公里，三天充一次电，一公里不到1毛钱，一个月电费就百来块钱。就现在这油价，一年光油钱就能省出一部手机。而且跑长途心里不慌，满油满电表显能干到1100公里，亏电油耗也就5个多点。
开完星光再开凯捷，1.5T的燃油机，虽然CVT变速箱已经调得很平顺了，满载开空调也不肉，但心里那个账本就开始算账了。市区堵车油耗奔着9个多去，加一箱油，看着续航里程往下掉，在这种动不动就谈“电比油低”的年代，心里确实容易犯嘀咕。
所以，最后我跟我那哥们儿聊了一下午，其实就是一句话：别问哪辆车好，要问你家里人怎么坐。如果你家上有二老、下有俩娃，周末就想全家整整齐齐出门，偶尔还得拉个大件，星光730 PHEV这种真七座+低用车成本的，就是过日子的最优解。它不跟你谈享受，它负责给你兜底，让你带着一大家子人去任何地方，心里都有底。
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