那套曜夜型格运动套装，原价6666元，在8月23日广汽埃安为N60推出时宣布购车就送。前唇、后扰流板、侧裙和尾翼全都黑色，贴在车上就像给N60披上一层低趴的夜色，但它只是外观改动，性能不动。活动目的是拉动8月的销量，顺带降低10.98万元入门版的门槛。
N60这辆紧凑型纯电SUV的上市计划定在2025年4月底，车身长度超过4.6米，轴距2.77米，日常空间应该没问题。续航分为410、510和610公里三个版本。现在下单还能拿到5000元补贴，以及999元抵2000元的膨胀金优惠，最便宜的入手价就给到10.38万元。这个价位在同级不算高，但关键是配置值不值得买。
全系标配激光雷达和4D毫米波雷达，传感器配套的算法来自文远知行的L4级Robotaxi系统，走的是端到端的大模型设计。动力部分使用非晶合金碳化硅电驱，搭配弹匣电池2.0，官方数据的百公里耗电量只有11.7度。硬件比不少十几万的对手还要硬，比如小米SU7标准版或极狐S5；埃安把高阶功能放到十万级的价位，其它品牌多少会跟进。
但有个细节绕不过去：L4的硬件已经装车，却只开放辅助驾驶功能，真正的L4功能还没解锁，买了车的你相当于为未来可能的OTA升级买单，但厂家没给出何时能解锁的时间表。特斯拉FSD在中国也不快，蔚来NOP+更新频繁，埃安走的路像是华为智选：先把硬件摆在那里，软件什么时候上线再说。普通用户心里免不了起疑，花钱到底值不值。
今天也只是8月24日，活动刚结束一天，现场就有买黑色套件的，也有盯着激光雷达的。车子就摆在那里，配置写得清清楚楚，买不买还得靠你自己算账。也许，这就是你要面对的选择题。你会怎么选？
