丰田第六代RAV4荣放是不是有点“开局不顺”？去年11月21日才刚上市，12月的整月销量就只有8063台，环比直接下滑了58%。不过我从官方渠道打听到一个细节——虽然新车发布是在去年11月，但真正的交付其实要到今年1月9日才开始。
换句话说，去年12月卖出的车，主力还是上一代老款。这个交付节奏，确实让人摸不着头脑。
如果单看产品力，我倒觉得2026款RAV4荣放不至于无人问津。相比上代，它不仅降了价，还多了一些实用配置，算是“降价增配”。
2026款售价区间在16.98-22.88万元，一共6个版本——2个2.0L双擎，2个燃油版，还有2个2.5L双擎版。价格比上一代便宜了1.8万元，这意味着以前中高配才能享受的配置，现在次低配就能用上。
举个例子，你可以把2024款2.0L CVT两驱风尚Plus版的配置，当成2026款的次低配主销版本来参考。新款还把座舱芯片升级成了高通骁龙8155P，车机的流畅度和智能化体验提升明显。动力方面，除了2.0L燃油版，还有更轻快、更省油的2.0L双擎可以选。
不过我个人觉得，入门款的2.0L双擎两驱精英版性价比一般。因为它缺了不少实用配置，比如开门预警、倒车车侧预警、并线辅助、道路交通标识识别、电动尾门、真皮方向盘、高通骁龙8155P芯片、真皮座椅和座椅加热等等。这些在次低配车型上都是标配。
总体2026款在动力和配置上的确做了升级，也提供了更多选择。但它也有一些争议点，比如中控屏偏向副驾驶方向不太友好，海外版的大尺寸全液晶仪表被改成了小屏，这些细节让一部分消费者不太满意。
至于为什么交付时间拖到那么晚，这个问题可能只有已经下单的车主最有发言权。你觉得这次的节奏是战略安排，还是生产环节的问题呢？
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