延续品牌精髓 斯巴鲁Trailseeker最新消息曝光

据悉，丰田可能参与了Trailseeker的开发，但这是首款拥有斯巴鲁品牌、真正成为家族成员的电动车。动力强劲，越野能力扎实，外观造型只有斯巴鲁忠实粉丝才会喜欢。在电动车性能方面，这里没有什么突破性的。斯巴鲁采用400伏架构，Trailseeker的最大充电速度仅为150千瓦。尽管如此，这家汽车制造商还是成功地赋予了这款电动旅行车冒险精神。

与较小的Uncharted不同，斯巴鲁仅提供全轮驱动的Trailseeker。一对交流同步永久磁铁电机提供375马力，斯巴鲁的对称式四驱系统根据需要传递扭矩。Trailseeker也很好地利用了双模式X模式驱动系统。该配置可以选择雪地/泥地驾驶模式或深雪/泥地驾驶模式，并启用下坡辅助控制。

斯巴鲁通过独特的大灯设计，在视觉上将Trailseeker与丰田bZ Woodland区分开来。车尾则是夜间照明的Subaru字体。基础版Premium配备18英寸轮毂，而高端Limited和Touring车型标配20英寸轮毂。

在内饰方面，斯巴鲁在基础版上为Trailseeker配备了大量功能。Trailseeker Premium配备了14.0英寸大中央触摸屏、EyeSight驾驶辅助技术、前排座椅加热、双无线手机充电器和电动后尾门。考虑到起始价仅为41445美元，这款车有很多值得喜爱的地方。

升级到45445美元的Limited，这是该阵容中的最佳配置，拥有Harmon Kardon音响系统、360度监听音响、后排加热座椅和方向盘。另一个优点是后部的120伏插座。而最豪华版本将获得通风前排座椅、全景玻璃车顶，以及额外付费购买双色车漆的选项。这是Touring车型，起价为48005美元。

相比Uncharted，Trailseeker动力更强，内部空间更大，更长的轴距意味着乘坐更平顺。斯巴鲁在Uncharted和Trailseeker中使用相同的14.2：1转向比，但Trailseeker的额外推动力带来了更有趣的路面和非铺装路面骑行体验。结合更宽敞的车内空间、略高的离地间隙以及价格不高，Trailseeker在斯巴鲁车系中脱颖而出，成为一款出色的电动选项。

尽管内外都装有丰田的零件，Trailseeker的外观和驾驶感却像真正的斯巴鲁产品。