合资车企的躺平时代 王传福一语道破市场真相

王传福在重庆论坛上的发言像一面镜子。照出了中国汽车市场的现实格局。他说有些合资企业在“躺平”。这话听着平和。实则尖锐。伤害性不大。侮辱性极强。

当下的市场正经历深刻分化。自主品牌向上突围。合资品牌被动应对。这种差距不仅体现在销量上。更体现在企业应对竞争的态度里。

为什么同样面对市场竞争。不同车企的处境如此悬殊？

技术自研能力成为关键分水岭。拥有核心技术的企业把竞争视为机遇。缺乏技术储备的则陷入恶性循环——降价保销量。研发投入不足。产品力下滑。继续降价。

数据不会说谎。合资品牌平均折扣率达到27%。自主品牌仅为13%。这组数字背后是截然不同的发展逻辑。一边是靠品牌惯性艰难维持。一边是靠技术突破主动进取。

更深层的是组织效率差异。自主品牌研发团队能快速响应市场变化。今天发现问题。明天就能优化。而某些合资企业。改个车机界面需要海外总部层层审批。等流程走完。市场早已变天。

王传福的发言之所以引发共鸣。是因为他指出了问题的本质——市场竞争最终比拼的是企业整体能力。从技术研发到组织管理。从产品定义到用户运营。

那些还在幻想靠品牌溢价“躺赢”的企业该清醒了。市场从不相信过去的辉煌。只看重现在的实力。要么主动变革拥抱竞争。要么在犹豫中被时代淘汰。

这场变革没有旁观者。每个参与者都在书写答案。