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上月，作为保时捷“销量王”的卡宴，销量方面，略显尴尬，月销量921台，还不到1000台，但它依旧是百万级豪华SUV第二位，差距第一位奔驰GLS，只有几十台差距，但两者定位却差了一级，价格也相差不少，卡宴94.8万起步，GLS109.38万起步。
作为保时捷品牌的销量主要来源，卡宴，虽然这几年一直呈下滑趋势，但它的表现，依旧强于帕拉梅拉，MACAN，甚至TAYCAN，成为保时捷当之无愧的走量车型。
车长4米93，轴距2米8多，别说中大型豪华SUV市场，甚至连同MLB EVO平台，它的尺寸都处于中下游水平，仅比途锐大一些。
虽然经历过换代或者改款，但其整体的轮廓还是没有发生太大的变化，24款车型，标配矩阵式LED大灯，20英寸轮圈，配置算是提升了不少。
起步依旧是3.0TV6涡轮增压发动机（不讨论插混），ZF的8AT变速箱，但输出已经从过去的340马力提升至354马力，最大峰值扭矩从450牛米提升至500牛米，全时四驱系统，自适应空气悬架等，依旧是该车的标配。
24款取消了卡宴S车型，往上还有4.0TV8的TURBO版本。
内饰方面，科技感方面，明显得到增强，换装了12.6英寸的全液晶仪表盘的卡宴，内饰部分确实变得更好看，中控12.3英寸屏，副驾驶座屏幕则特供选配，丰富副驾驶乘客的娱乐功能，座椅，方向盘均是真皮材质，后排空间只能算够用，但谈不上宽敞。
卡宴的侧重点毕竟在操控和动力表现，不知道这台落地超100万的保时捷SUV，您心动不？
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