最近孙少军那儿出了个数据，鸿蒙智行这个品牌，光是今年一月份就卖了五万七千九百一十五辆车。这其中，问界M7就卖了两万六千多台，这车落地差不多都要四十万块钱呢。
可能有人一听就觉得奇怪了，四十万买一台国产的SUV，这到底是什么人在买啊？毕竟在很多人的印象里，这个价位不是应该考虑那些传统豪车品牌，图个面子或者追求回头率吗？花这么多钱去买一台国产车，好像跟过去大家想的有点不一样。
掏这四十万块钱，买到的究竟是什么呢？它可不是为了让你去买个什么牌子的车来撑场面，也不是为了那个车标能吸引多少目光。实际上，这笔钱花出去，换来的是一种实实在在的生活改善。
比如说，每天上下班，如果你通勤时间要花上两小时，那这份钱就变成了让你的方向盘能自己转，不用一直紧绷着神经。车里的座椅还能自动给你按摩放松，就算孩子在后排看动画片，也安安静静的，不吵不闹。
这笔账算起来，买到的其实是自己的时间，还有那份在堵车高峰期时，能够被车子接管一点点，从而得到放松的舒坦劲儿，大大缓解了那种每天开车带来的疲惫感。
再来看看问界M9，这车价格更高，要五十多万，可它一个月也能卖出去五千多台，而且更让人意外的是，这车的二手价格也没怎么掉。这说明了什么呢？其实就是告诉我们，现在有人是真的愿意为了一个特别好用、特别省心、能解决不少实际问题的智能系统，多花点钱去买的，而且他们相信，下一个买这车的人也会觉得这个系统值这个价。
这样一来，大家买车的想法和过去就不太一样了。以前可能就想着，我买的是什么牌子的车，它的档次怎么样，现在呢，更多人考虑的是，我买了这辆车之后，我的生活能变成什么样，它能给我带来哪些方便。
像尊界这种车，价格更高，一百多万，就算是在淡季的一月份，也能卖出去两千七百台。这跟其他市场表现也挺有意思的，比如小米新出的SUV，直接成了新能源车里卖得最好的冠军，而大众这个老牌子，还是所有品牌里卖得最多的。这说明了什么呢？
就是现在整个汽车市场啊，正朝着两个完全不同的方向快速发展。一头呢，是追求那种极致的性价比，东西好用又不贵，能吸引一大批人的关注。另一头呢，则是追求那种顶级的体验和能彻底解决问题的方案。
所以，当你还在琢磨着哪个车的标志看起来更亮眼、更上档次的时候，你可能不知道，你隔壁的邻居，已经用同样的四十万块钱，把自己从每天晚高峰堵车，手把方向盘的煎熬中给解脱出来了。对他来说，这买的真不是一台简简单单的车，而是每天能够多出来一个小时，完全属于自己的宝贵时间。
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